Husqvarna Norden 901 2022 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

Husqvarna Norden 901 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

Prehľad - Husqvarna Norden 901 2022 vs CFMOTO 800MT Touring 2023

Husqvarna Norden 901 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Husqvarna Norden 901 2022 v porovnaní s CFMOTO 800MT Touring 2023

Husqvarna Norden 901 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

Husqvarna Norden 901 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	105 k	Výkon motora	89.8 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	100 Nm	Krútiaci moment	75 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Valce	Valce	2	Valce	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	889 cm3	Zdvihový objem	799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	160 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie

Zadné odpruženie

Zdvih	Zdvih	215 mm	Zdvih	150 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	240 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,513 mm	Rázvor	1,531 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	854 mm	Výška sedadla	825 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	19 l	Objem palivovej nádrže	19 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Husqvarna Norden 901 2022

Pocas testu v USA bola Husqvarna vystavená pravdepodobne najtažším testovacím podmienkam. Prehliadka viedla cez púšte, vysoké hory a spalujúce horúce údolia. Bolo potrebné zvládnut dialnice aj hektickú mestskú premávku. Nakoniec sa Norden 901 ukázal ako sympatický, spolahlivý a všestranne úspešný dobrodružný motocykel, s ktorým je radost cestovat.

Skvelý motor s vysokou praktickostou

skvelá odozva motora

lineárny rozsah otácok

takmer žiadne vibrácie v sedle

vysokokvalitný balík elektroniky

vysoký cestovný komfort

príjemne naladený podvozok

prístupný, ale zároven vzrušujúci charakter

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

odolný

spolahlivý aj na dlhých trasách

Nepríjemný vývoj tepla v oblasti lýtka pri nízkych otáckach

nerovnomerný chod motora po studenom štarte

nízka hmotnost zotrvacníka, vždy sa vypne

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring je pohodové cestovatelské enduro orientované na cesty so senzacnou úrovnou výbavy vzhladom na svoju cenovú kategóriu. V jazdnom režime boduje vdaka živému dvojvalcu s objemom 790 cm3 z modelov KTM 790 a plne nastavitelnému podvozku. Na Tour sa môžete tešit na vyhrievané sedadlá, vyhrievané rukoväte, tempomat a quickshifter v štandardnej výbave. V sektore cestovných enduro má sakra blízko k zavedeným hrácom, ale sem-tam má niekolko zvláštností, ako napríklad tempomat, ktorý dokáže udržat rýchlost len do 120 km/h. Okrem toho je to však dobrý motocykel so špickovým pomerom ceny a výkonu.

Množstvo výbavy v danej cenovej kategórii (stredový stojan, tempomat, vyhrievané rukoväte, vyhrievané sedadlá, konektivita, TFT displej, rýchloupínac, jazdné režimy, nárazníky atd.)

Živý, živý motor

Plne nastavitelný podvozok

Uvolnená ergonómia

Dobrá ochrana proti vetru s nastavitelným celným sklom

Tempomat funguje len do rýchlosti 120 km/h

okrem režimov Sport a Rain chýba aj štandardný režim jazdy

Chýba trakcná kontrola