Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda CMX1100 Rebel DCT 2023
Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2023 compared to Honda CMX1100 Rebel DCT 2023
Motor a pohonný reťazec
| Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | Radový s 270° kľukovým hriadeľom |
|---|---|---|---|---|
| Vŕtanie | Vŕtanie | 92 mm | Vŕtanie | 92 mm |
| Zdvih piestu | Zdvih piestu | 81.5 mm | Zdvih piestu | 81.5 mm |
| Výkon motora | Výkon motora | 102 k | Výkon motora | 87 k |
| Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7,500 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7,000 ot./min. |
| Krútiaci moment | Krútiaci moment | 104 Nm | Krútiaci moment | 98 Nm |
| Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,250 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 4,750 ot./min. |
| Kompresný pomer | Kompresný pomer | 10.1 | Kompresný pomer | 10.1 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
| Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
| Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
| Typ prevodovky | Typ prevodovky | Dvojspojka | Typ prevodovky | Dvojspojka |
| Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
| Valce | Valce | 2 | Valce | 2 |
| Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
| Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
| Ventily | Ventily | OHC | Ventily | OHC |
| Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1,084 cm3 | Zdvihový objem | 1,084 cm3 |
Predné odpruženie
| Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Teleskopická vidlica |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 45 mm | Priemer | 43 mm |
| Zdvih | Zdvih | 150 mm | Zdvih | 122 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Predpätie |
Zadné odpruženie
| Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Dual Shock |
|---|---|---|---|---|
| Zdvih | Zdvih | 150 mm | Zdvih | 94 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Predpätie |
Podvozok
| Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
|---|---|---|---|---|
| Uhol sklonu | Uhol sklonu | 63.5 stupne | Uhol sklonu | 60 stupne |
| Závlek kolesa | Závlek kolesa | 108 mm | Závlek kolesa | 110 mm |
Predné brzdy
| Typ | Typ | Dva disky | Typ | Jeden disk |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 310 mm | Priemer | 330 mm |
| Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
| Technológia | Technológia | radiálny | Technológia | radiálny, Monoblok |
Zadné brzdy
| Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 256 mm | Priemer | 256 mm |
| Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Jeden piest |
Asistenčné systémy
| Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie |
|---|
Rozmery a hmotnosti
| Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 130 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
| Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 18 palce |
| Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm |
| Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 55 % | Výška zadnej pneumatiky | 65 % |
| Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 16 palce |
| Dĺžka | Dĺžka | 2,240 mm | Dĺžka | 2,240 mm |
| Šírka | Šírka | 865 mm | Šírka | 853 mm |
| Výška | Výška | 1,360 mm | Výška | 1,115 mm |
| Rázvor | Rázvor | 1,535 mm | Rázvor | 1,520 mm |
| Výška sedadla | Výška sedadla | 820 mm | Výška sedadla | 700 mm |
| Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 20.4 l | Objem palivovej nádrže | 13.6 l |
| Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A2, A |
| Dojazd | Dojazd | 408 km | Dojazd | 256 km |
| Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 116 g/km | Kombinované emisie CO2 | 123 g/km |
| Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 5 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 5.3 l/100 km |
Vybavenie
| Vybavenie | Vybavenie | Bluetooth, Konektivita, LED svetlomety, TFT displej | Vybavenie | Denné svetlá LED, LED svetlomety |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT sa prezentuje ako skutocne dobrý turistický motocykel. Jazdný komfort, prevodovka DCT a skvelá integrácia Apple Carplay sú zárukou, že si na tomto motocykli užijete cestovanie široko-daleko.
Rozsiahla štandardná výbava
naozaj dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom
vynikajúco vyzerajúci motor
velmi dobrá a pohodlná na dlhé vzdialenosti
integrácia Apple Carplay a Android Auto
nastavenie odpruženia dobre zodpovedá charakteru motocykla.
Žiadna IMU
obmedzené možnosti nastavenia odpruženia, vdaka comu je rozsah použitia stroja o nieco menší
nastavenie celného skla si vyžaduje vela úsilia
na kombináciu reakcií motora a prevodovky DCT si treba ešte zvyknút a niekedy sa na prvý pohlad zdá byt drsná.
Honda CMX1100 Rebel DCT 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

















