Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Prehľad - Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Moto Guzzi V100 Mandello 2023 v porovnaní s Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	96 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	72 mm	Zdvih piestu	77 mm
Výkon motora	Výkon motora	115 k	Výkon motora	65 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,700 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,800 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	105 Nm	Krútiaci moment	73 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,000 ot./min.
Stupne	Stupne	90	Stupne	90
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	2
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,042 cm3	Zdvihový objem	853 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	40 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS v zákrutách, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Výška sedadla	Výška sedadla	815 mm	Výška sedadla	780 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	233 kg	Pohotovostná hmotnosť	218 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	21 l
Dojazd	Dojazd	361 km	Dojazd	428 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	118 g/km	Kombinované emisie CO2	119 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.7 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4.9 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Denné svetlá LED	Vybavenie	LED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Lacnejšia alternatíva modelu V100 S má mnohé dobré vlastnosti svojej luxusnej sestry a je vybavená vizuálne zaujímavejšími diskami. Vydarený športový cestovatel, ktorý vycnieva z davu bez talianskych kaprárskych kúskov. Odpruženie je na cestovný motocykel príliš tvrdé, inak sa na nom tažko hladajú muchy.

Motor Sovereign V2 s typickými vibráciami Guzzi

vynikajúce brzdy Brembo

pohodlné sedenie

elektricky nastavitelné celné sklo

jedinecné klapky na ochranu stredu karosérie pred poveternostnými vplyvmi

dobré ovládanie

elegantný vzhlad

Príliš tvrdé nastavenie odpruženia na turistický motocykel

vysoký vývin tepla v mestskom režime

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Taliani presne vedia, ako vyleštit ikonu - aj model V7 Stone má charakteristický pozdlžne uložený motor V2 s typickými diagonálne vystupujúcimi valcami. A práve tento model by mal oslovit nielen skutocných fanúšikov znacky Guzzi, ale aj všetkých, ktorí hladajú vyvážený, nekomplikovaný motocykel. Hoci motor má svoje typické vibrácie, je dobromyselný, podvozok je skôr pohodlný ako športový a aj jazdná pozícia dokonale zodpovedá útulnému charakteru. Jednokotúcová brzda vpredu sa dokonca prekvapivo dobre drží a celkový vzhlad je skutocnou pastvou pre oci. Jedine prístrojový panel s LCD displejom pôsobí nemiestne a moderne.

Moderný motor s klasickým vzhladom

kardanový pohon nenárocný na údržbu

pohodlná poloha sedadiel

dobrá predná kotúcová brzda

krásny dizajn

LCD ukazovatele nie sú optimálne citatelné, výrazne oneskorené zobrazenie prevodovky

vyššia hmotnost