MV Agusta F4 1000 R312 2009 vs. BMW S 1000 RR 2013

MV Agusta F4 1000 R312 2009

MV Agusta F4 1000 R312 2009

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

Loading...

Overview - MV Agusta F4 1000 R312 2009 vs BMW S 1000 RR 2013

MV Agusta F4 1000 R312 2009

MV Agusta F4 1000 R312 2009

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

Technical Specifications MV Agusta F4 1000 R312 2009 compared to BMW S 1000 RR 2013

MV Agusta F4 1000 R312 2009
BMW S 1000 RR 2013

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie76 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu55 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora182 kVýkon motora192 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone12,400 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment115 NmKrútiaci moment112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.1 Kompresný pomer13
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem1,078 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,408 mmRázvor1,432 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla820 mm
Suchá hmotnosťSuchá hmotnosť193 kgSuchá hmotnosť183 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta F4 1000 R312 2009

MV Agusta F4 1000 R312 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

BMW môže aj v roku 2015 získat body na základe tvrdých faktov. Ak máte radi špickový výkon, musíte si kúpit BMW. V hornej casti sa roztocí neuveritelne mohutne a od 200 kilometrov predbieha zvyšok pola. Vysokí a tažkí jazdci z toho budú tažit ešte viac. BMW si to s týmto strojom neulahcilo a vytvorilo velmi univerzálnu motorku. Ak by ste uskutocnili porovnávací test s 50 rôznymi jazdcami (od novácikov až po profesionálov), potom by BMW dosiahlo najlepší priemer zo všetkých motocyklov s objemom 1000 cm3. Vdaka elektronickému podvozku a jazdným pomôckam sú profesionáli na ceste rýchli a zaciatocníci bezpecní. Špickové odporúcanie pre velmi širokú cielovú skupinu. Velmi rýchli hobby jazdci nebudú so štandardným odpružením na 100 % spokojní. Ak nechcete prerábat odpruženie, mali by ste si radšej vybrat R1M, Panigale S alebo RSV RF. S 1000 RR je najsilnejší a najuniverzálnejší základ pre tých, ktorí aj tak prestavujú. Prekvapivo silný stroj jazdí velmi dobre aj na polných cestách. Celkovo to vyzerá ako kompromis, ale v praxi sa tak nikdy necíti.

vynikajúci asistent radenia

neuveritelne výkonný a krútiaci moment motora

velký rozsah príslušenstva

k dispozícii je nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibracný nástroj pripravený na preteky

Podvozok v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity

Price Comparison Avarage Market Price MV Agusta F4 1000 R312 vs BMW S 1000 RR

Price MV Agusta F4 1000 R312

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH