Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013 vs. Seat MO eScooter 125 2021

Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013

Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013

Seat MO eScooter 125 2021

Seat MO eScooter 125 2021

Loading...

Technical Specifications Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013 compared to Seat MO eScooter 125 2021

Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013
Seat MO eScooter 125 2021

Motor a pohonný reťazec

Výkon motoraVýkon motora11 kVýkon motora9.5 k

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieVzpera odpruženiaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk

Zadné brzdy

TypTypBubonTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky11 palcePriemer prednej pneumatiky15 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky120 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky11 palcePriemer zadnej pneumatiky14 palce
DĺžkaDĺžka1,860 mmDĺžka2,026 mm
ŠírkaŠírka735 mmŠírka722 mm
RázvorRázvor1,340 mmRázvor1,427 mm
Výška sedadlaVýška sedadla785 mmVýška sedadla780 mm
Pohotovostná hmotnosťPohotovostná hmotnosť130 kgPohotovostná hmotnosť152 kg
Maximálna rýchlosťMaximálna rýchlosť91 km/hMaximálna rýchlosť95 km/h

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013

Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2013

Podla takmer každého, kto si mohol novú úžasnú Primaveru prezriet naživo, je to najkrajšia automatická Vespa - dostupná za primeranú cenu - aká kedy existovala.

Velmi pekne vyzerajúca automatická Vespa

rozumná cena

dobrá jazdná stabilita

priestranný spodok.

Nic

Seat MO eScooter 125 2021

Seat MO eScooter 125 2021

Prvý dvojkolesový skúter znacky Seat ponúka mnoho skvelých funkcií, ale zaostáva za lídrami na trhu, pokial ide o základnú jazdnú dynamiku skútra. Boduje svojou skvelou vhodnostou na každodenné používanie, vtipnými riešeniami detailov a individuálnym vzhladom. Systém s batériou vo forme vozíka a zdielaním klúcov prostredníctvom aplikácie by mal vytvorit precedens, skvelá vec!

Dobré zrýchlenie

užitocné režimy

rekuperácia

dômyselný systém batérie

svieži vzhlad

dostatok miesta pre dvoch

velký úložný priestor

jedinecný systém zdielania

spätný chod

nie ABS

displej trochu prašný

podvozok drevený a nepohodlný

cena bez dotácie pomerne vysoká

Price Comparison Avarage Market Price Vespa Primavera 125 i.e. 3V vs Seat MO eScooter 125

Price Vespa Primavera 125 i.e. 3V

Model year
Current average market prices

Price Seat MO eScooter 125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH