BMW G 310 R 2016 vs. KTM 390 Duke 2015

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Loading...

Prehľad - BMW G 310 R 2016 vs KTM 390 Duke 2015

BMW G 310 R modelového roku 2016 a KTM 390 Duke modelového roku 2015 sú oba modely naháčov, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

BMW G 310 R má motor s výkonom 34 k a krútiacim momentom 28 Nm. Jeho zdvihový objem je 313 cm3 a má jeden valec. Tento model má predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice a rám je vyrobený z ocele. Predné brzdy sú typu jeden disk. Rozmery predných a zadných pneumatík sú 110 mm a 150 mm, pričom priemer oboch je 17 palcov. Rázvor je 1374 mm a výška sedadla je 785 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 158.5 kg a objem palivovej nádrže je 11 l.

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Na druhej strane, KTM 390 Duke má silnejší motor s výkonom 44 k a krútiacim momentom 35 Nm. Jeho zdvihový objem je 373.2 cm3 a tiež má jeden valec. Predné odpruženie je tiež obrátená teleskopická vidlica a rám je vyrobený z chrómového-molybdénového materiálu. Predné brzdy sú tiež typu jeden disk. Rozmery predných a zadných pneumatík sú rovnaké ako u BMW G 310 R. Rázvor je o niečo kratší, a to 1367 mm, a výška sedadla je o niečo vyššia, a to 800 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 139 kg a objem palivovej nádrže je tiež 11 l.

BMW G 310 R má výhody v ovládateľnosti, hmotnosti, dômyselnom podvozku a stabilita. Na druhej strane, KTM 390 Duke má výhody v anti-hoppingovej spojke, príjemnom výkone, kompaktnej geometrii a nízkej hmotnosti.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Je však potrebné poznamenať, že BMW G 310 R má slabú stránku v podobe brzdového pedálu, ktorý môže byť pre niektorých jazdcov nepraktický. Naopak, KTM 390 Duke môže byť trochu úzky pre vysokých ľudí, čo môže spôsobiť nepohodlie pri dlhšom jazdení.

V závere je teda potrebné zvážiť všetky tieto faktory a zvážiť, ktorý model lepšie vyhovuje individuálnym preferenciám jazdca.

Technické špecifikácie BMW G 310 R 2016 v porovnaní s KTM 390 Duke 2015

BMW G 310 R 2016
KTM 390 Duke 2015

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62 mmZdvih piestu60 mm
Výkon motoraVýkon motora34 kVýkon motora44 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment28 NmKrútiaci moment35 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.6 Kompresný pomer12.6
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem313 cm3Zdvihový objem373.2 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovpriamyUchytenie tlmičovpriamy

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,374 mmRázvor1,367 mm
Výška sedadlaVýška sedadla785 mmVýška sedadla800 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)158.5 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)139 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže11 lObjem palivovej nádrže11 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Na prvých metroch som si na chvílu pomyslel, že mi trochu chýba sila. Po chvíli sa však coskoro ukázalo, že výkon nie je všetko a že dokonalý pôžitok z jazdy možno zarucit aj s menším výkonom. V USA platia pravidlá cestnej premávky známe ako "lane splitting", co znamená posúvanie sa dopredu medzi autami, ked sa zacne vytvárat kolóna. Napríklad pred semaformi. Musím sa priznat, že som sa tu spociatku necítil až tak komfortne. Vlavo stojí Porsche a vpravo Dodge, takže naozaj nechcete, aby ste do nich narazili bicyklom. Riadidlá BMW G310R sú však pomerne úzke a cez kolóny áut sa naozaj môžete bez obáv prešmyknút dopredu! Jediným nedostatkom, ktorý som si všimol hned na zaciatku, bol brzdový pedál. Bohužial, je trochu daleko dole. Zadná brzda sa tiež spúštala trochu neskoro. To sa však urcite dá optimalizovat úpravou. Celkovo je to velmi vydarený bicykel. Je super všestranný, naozaj zábavný v každej oblasti a od prvého momentu sa na nom cítite pohodlne! V závislosti od rozsahu rýchlostí, v ktorých sa pohybujete, môžete bicykel prispôsobit svojmu štýlu jazdy. Cestovanie pri nízkych otáckach a super športová jazda pri vysokých otáckach! Perfektný všestranný roadster za skvelú cenu.

Ovládatelnost

hmotnost

dômyselný podvozok

stabilita

Brzdový pedál

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"Nie som dievca, ešte nie som žena," spievala Britney Spears nevinným, erotickým hlasom a snažila sa presvedcit celý svet, že ešte nezacala chodit s Justinom Timberlakom fi... No v každom prípade ide o prechodné obdobie, ako to svojou postavou opisuje aj 390 Duke. Už to nie je malý Duke, ale ešte ani velký Duke, 390 je presne uprostred. Nemali by ste ho podcenovat, ale nemali by ste od neho ani ocakávat príliš vela. Ak to budete mat na pamäti, užijete si s ním vela zábavy aj na nie príliš rýchlej pretekárskej trati. (Na ceste by ste však nemali mat príliš vela tisícov.) Ovláda sa ako lahký ako pierko moped, ale je už rovnako výkonný ako niektoré 600-kubíkové funkové motorky z posledných 10 rokov.

Anti-hoppingová spojka

príjemný výkon

kompaktná geometria

nízka hmotnost

trochu úzke pre vysokých ludí

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW G 310 R vs KTM 390 Duke

Medzi modelom BMW G 310 R 2016 a modelom KTM 390 Duke 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Od modelového roku 2016 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model BMW G 310 R a 33 na model KTM 390 Duke od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu BMW G 310 R bolo zverejnené 7.10.2015 a teraz má viac ako 28 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 390 Duke zverejneného 12.11.2012 je to viac ako 26 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW G 310 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 390 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH