Honda NX500 2024 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Loading...

Technické špecifikácie Honda NX500 2024 v porovnaní s Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NX500 2024
Suzuki V-Strom 800 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľom
VŕtanieVŕtanie67 mmVŕtanie84 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66,8 mmZdvih piestu70 mm
Výkon motoraVýkon motora48 kVýkon motora83 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8 600 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8 500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment43 NmKrútiaci moment78 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6 800 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10,7 Kompresný pomer12,8
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem471 cm³Zdvihový objem776 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálOceľMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu27,5 stupneUhol sklonu64 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa108 mmZávlek kolesa124 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer296 mmPriemer310 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer260 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 165 mmDĺžka2 345 mm
ŠírkaŠírka830 mmŠírka975 mm
VýškaVýška1 415 mmVýška1 310 mm
RázvorRázvor1 445 mmRázvor1 515 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)196 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)223 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17,5 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2, A
DojazdDojazd486 kmDojazd454 km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva3,6 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4,4 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, OsvetlenieVybavenieLED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Honda NX500 je univerzálna cestovná enduro triedy A2, ktorá sa cíti ako doma predovšetkým na asfalte a má co ponúknut od každodenných jázd až po pohodové výlety. Nemá žiadne výrazné nedostatky a zároven ponúka mnoho, hoci nie spektakulárnych, predností. Na dlhých trasách oceníte pohodlnú jazdeckú polohu a kvalitný podvozok, ktorý v kombinácii s vylepšenými brzdami podáva dobrý výkon aj na klukatých cestách. Pragmatici ocenia nízku spotrebu a velký dojazd, a motocykel si poradí aj s lahkým terénom.

Motor s jemným dávkovaním výkonu, s príjemným charakterom a lineárnym nárastom výkonu

Dobré brzdy

Dobrý, vyvážený podvozok

Príjemná poloha za volantom

Velký dojazd

Agilné ovládanie

Nikdy nepretažuje vodica, ale umožnuje radost z jazdy

Kontrolu trakcie možno lahko deaktivovat

Prevodovka radenie velmi plynulo

V teréne použitelný len s obmedzeniami

systém ABS nie je možné vypnút

na jazdu so spolujazdcom je výkon a nosnost (185 kg) trochu nedostatocné

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 zaujme v cestovnom teste svojou skvelou vyváženostou. Jazdí sa na nom uvolnene v každodennom živote, zostáva pohodlný na dlhých cestách a na klukatých cestách poskytuje viac radosti z jazdy, než by sa mohlo zdat z jeho triezveho vzhladu. Práve táto všestrannost z neho robí silného spolocníka na cesty.

lahko ovládatelný, ale zábavný a výkonný dvojvalcový motor

vysoký jazdný komfort

uvolnená ergonómia

dobrá a predvídatelná ovládatelnost

vyvážené cestovatelské vlastnosti

istota na meniacich sa asfaltových povrchoch

Odpruženie jednoznacne orientované na komfort pri velmi vysokých rýchlostiach

obmedzená svetlá výška v uhle náklonu

len v obmedzenej miere vhodné na jazdu v nárocnom teréne (ABS sa nedá vypnút)

ochrana proti vetru pre vysokých jazdcov len dobrá, nie brilantná

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NX500 vs Suzuki V-Strom 800

Cena Honda NX500

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 800

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania