Kawasaki Ninja 125 2023 vs. BMW G 310 R 2024

Kawasaki Ninja 125 2023

BMW G 310 R 2024
Loading...
Technical Specifications Kawasaki Ninja 125 2023 compared to BMW G 310 R 2024
Kawasaki Ninja 125 2023
BMW G 310 R 2024
Motor a pohonný reťazec
| Vŕtanie | Vŕtanie | 58 mm | Vŕtanie | 80 mm |
|---|---|---|---|---|
| Zdvih piestu | Zdvih piestu | 47.2 mm | Zdvih piestu | 62.1 mm |
| Výkon motora | Výkon motora | 15 k | Výkon motora | 34 k |
| Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 10,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 9,500 ot./min. |
| Krútiaci moment | Krútiaci moment | 11.7 Nm | Krútiaci moment | 28 Nm |
| Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 7,700 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 7,500 ot./min. |
| Kompresný pomer | Kompresný pomer | 11.7 | Kompresný pomer | 10.9 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
| Priemer škrtiacej klapky | Priemer škrtiacej klapky | 28 mm | Priemer škrtiacej klapky | 42 mm |
| Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
| Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
| Typ prevodovky | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
| Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
| Valce | Valce | 1 | Valce | 1 |
| Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
| Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
| Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 125 cm3 | Zdvihový objem | 313 cm3 |
Predné odpruženie
| Predné odpruženie | Predné odpruženie | Teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 37 mm | Priemer | 41 mm |
| Zdvih | Zdvih | 110 mm | Zdvih | 140 mm |
Zadné odpruženie
| Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
| Zdvih | Zdvih | 120 mm | Zdvih | 131 mm |
Podvozok
| Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Rúrkový | Typ rámu | Rúrkový |
| Uhol sklonu | Uhol sklonu | 66.2 stupne | Uhol sklonu | 64.9 stupne |
| Závlek kolesa | Závlek kolesa | 90 mm | Závlek kolesa | 102.3 mm |
Predné brzdy
| Typ | Typ | Jeden disk | Typ | Jeden disk |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 263 mm | Priemer | 300 mm |
Zadné brzdy
| Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 193 mm | Priemer | 240 mm |
Rozmery a hmotnosti
| Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 100 mm | Šírka prednej pneumatiky | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 80 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
| Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce |
| Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 130 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm |
| Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 70 % | Výška zadnej pneumatiky | 60 % |
| Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
| Dĺžka | Dĺžka | 1,935 mm | Dĺžka | 2,005 mm |
| Šírka | Šírka | 685 mm | Šírka | 849 mm |
| Rázvor | Rázvor | 1,330 mm | Rázvor | 1,374 mm |
| Výška sedadla | Výška sedadla | 785 mm | Výška sedadla | 785 mm |
| Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 148 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 158.5 kg |
| Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 11 l | Objem palivovej nádrže | 11 l |
| Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A1 | Skupiny vodičských preukazov | A2 |
Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 125 vs BMW G 310 R
Price Kawasaki Ninja 125
Model year
Current average market prices
Price BMW G 310 R
Model year
Current average market prices



















