Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Loading...

Prehľad - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 sú oba enduro motocykle, ktoré ponúkajú vynikajúce vlastnosti a výkon. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je poháňaná radovým dvaja valcovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81.5 mm. Poskytuje výkon motora 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Prevodovka je reťazová a štartér je elektrický. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so zdvihom 220 mm. Rám je oceľový a má dvojitú kolísku. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, kontrola trakcie a anti-wheelie. Priemer prednej pneumatiky je 21 palcov a zadnej pneumatiky je 18 palcov. Motocykel je tiež vybavený LED svetlometmi.

Na druhej strane, Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má radový trojvalcový motor s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61.9 mm. Poskytuje výkon motora 95.2 k a krútiaci moment 87 Nm. Prevodovka je tiež reťazová a štartér je elektrický. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica značky Marzocchi s priemerom 45 mm a zdvihom 180 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so zdvihom 170 mm. Rám je oceľový a má rúrkový typ rámu. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Priemer prednej pneumatiky je 19 palcov a zadnej pneumatiky je 17 palcov. Motocykel je tiež vybavený dennými svetlami LED, LED svetlometmi, vyhrievaným sedadlom a TFT displejom.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 má výhodu vysokého krútiaceho momentu motora, prepracovaných elektronických jazdných pomôcok, výborne fungujúcej prevodovky DCT a farebného dotykového displeja. Taktiež ponúka dobrú ergonómiu a je vhodná na dlhé vzdialenosti. Celné sklo je tiež ideálne pre jazdu v teréne.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má výhodu trojvalcového motora plného charakteru, agilného riadenia, sériovo dodávaného rýchloupínaca, elektronicky nastaviteľnej vzpery pruženia a bohatej sériovej výbavy. Taktiež ponúka dobrú ergonómiu a ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. Je tiež vhodný na dlhé vzdialenosti.

Slabé stránky modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 sú, že chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne a má záplavu spínacov na lavom riadidle. Celné sklo ponúka zvládnuteľnú ochranu.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Slabou stránkou modelu Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je tiež záplava spínacov na lavom riadidle.

Celkovo sú oba modely vynikajúce enduro motocykle s rôznymi vlastnosťami a výhodami. Každý z nich by mohol byť vhodný pre rôzne typy jazdcov a jazdných podmienok. Je dôležité zvážiť vlastné preferencie a potreby pred výberom.

Technické špecifikácie Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 v porovnaní s Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie92 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu81.5 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora102 kVýkon motora95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment105 NmKrútiaci moment87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.1 Kompresný pomer11.27
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,084 cm3Zdvihový objem888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaMarzocchi
PriemerPriemer45 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih180 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaMarzocchi
ZdvihZdvih220 mmZdvih170 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu62.5 stupneUhol sklonu65.4 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa113 mmZávlek kolesa133.3 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, VlnaTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer255 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka960 mmŠírka930 mm
VýškaVýška1,395 mmVýška1,410 mm
RázvorRázvor1,575 mmRázvor1,556 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla810 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až870 mmVýška sedadla až830 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.8 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

prepracované elektronické jazdné pomôcky

výborne fungujúca prevodovka DCT

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

vhodný na dlhé vzdialenosti

celné sklo ideálne na jazdu v teréne

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

celné sklo ponúka zvládnutelnú ochranu

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Hovorí sa, že dobré veci potrebujú cas. Triumph sa tohto príslovia drží a s modelom Tiger 900 GT Pro postavil na liate ráfiky motocykel, ktorý pokracuje v dlhej a úspešnej ceste modelu 800 s mnohými vylepšeniami detailov a je rovnako praktickým motocyklom na každodenné používanie ako aj na dlhšie výlety a cestovanie. Trojka sa stala ostrejšou, ale stále je to harmonický celok, s ktorým ani zaciatocníci neurobia nic zlé a nenudí ani skúseného motorkára. Vdaka dostatocnému zdvihu pruženia na cestách rôznej kvality, ako aj na miernych terénnych pasážach. Prvému dojmu sa nedalo vela vytknút, ale urcite sa na Tigra pozrieme bližšie.

Trojvalcový motor plný charakteru

agilné riadenie

sériovo dodávaný rýchloupínac

elektronicky nastavitelná vzpera pruženia

bohatá sériová výbava

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vhodný na dlhé vzdialenosti

Záplava spínacov na lavom riadidle

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Medzi modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 a modelom Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 je približne o 3 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020, konkrétne 4 v porovnaní s 5. Predaj modelu Triumph Tiger 900 GT Pro trvá kratšie, konkrétne 88 dni/dní, v porovnaní s 118 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 17 hodnotenia/hodnotení na model Honda CRF1100L Africa Twin DCT a 10 na model Triumph Tiger 900 GT Pro od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT bolo zverejnené 23.9.2019 a teraz má viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 900 GT Pro zverejneného 3.12.2019 je to viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen