Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Prehľad - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 1200 S modelu 2020 a Kawasaki Z900 modelu 2021 sa líšia v mnohých aspektoch. Začnime s technickou špecifikáciou motora a pohonného reťazca. Ducati je vybavené výkonným V motorem s výkonom 147 k a krútiacim momentom 126.2 Nm, zatiaľ čo Kawasaki má radový motor s výkonom 125.4 k a krútiacim momentom 98.6 Nm. Oba motory majú vstrekovanie paliva a chladenie kvapalinou.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu na prednej časti a monoshock na zadnej časti. Ducati má však možnosť nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia na oboch odpruženiach, zatiaľ čo Kawasaki má možnosť nastavenia len predpätia a prepruženia.

Podvozok Ducati je vyrobený z ocele a má rúrkový rámový typ, zatiaľ čo Kawasaki má oceľový rám s dvojitou kolískou. Oba modely majú dva disky na predných brzdách s priemerom 330 mm a štyri piesty. Ducati má radiálnu technológiu a monoblokové piesty, zatiaľ čo Kawasaki má brzdy s plátkovou technológiou.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, Ride-by-Wire a kontrola trakcie.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú podobné. Majú rovnakú šírku prednej pneumatiky (120 mm) a rovnaký priemer prednej pneumatiky (17 palcov). Zadná pneumatika Ducati je však širšia (190 mm) ako u Kawasaki (180 mm). Rázvor Ducati je dlhší (1485 mm) ako u Kawasaki (1450 mm). Oba modely majú rovnakú výšku sedadla (795 mm) a pohotovostnú hmotnosť s ABS (Ducati - 211 kg, Kawasaki - 210 kg).

Vybavenie oboch modelov sa líši. Ducati má LED svetlomety, zatiaľ čo Kawasaki má navyše aj denné svetlá LED a TFT displej.

Ducati Monster 1200 S 2020 má výkonný motor s veľkým krútiacim momentom aj pri nízkych otáčkach a fantastickú elektronickú výbavu. Jeho jazdné režimy a asistenčné systémy sú tiež volne konfigurovateľné. Má tiež kvalitné odpruženie a skvelú polohu sedenia. Celková koncepcia je veľmi harmonická a zladená, čo z neho robí agilného a obratného spoločníka. Okrem toho je aj veľmi pekný na pohľad.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Na druhej strane, Kawasaki Z900 2021 má výkonný štvorvalec a intuitívne ovládanie. Má tiež dobré vybavenie a agresívny vzhľad. Jeho cena a výkon sú v dobrej rovnováhe.

Medzi slabé stránky Ducati Monster 1200 S 2020 patrí rýchle radenie, ktoré si vyžaduje trochu citlivosti, zatiaľ čo zataženie hornej časti tela vetrom sa cíti od rýchlosti 130 km/h. Tlmic riadenia vo verzii S by bol príjemným doplnkom.

Na druhej strane, slabou stránkou Kawasaki Z900 2021 je chýbajúca možnosť rýchleho radenia a konkurencia s 6-osovou IMU elektronikou vpred.

Celkovo vzaté, Ducati Monster 1200 S 2020 a Kawasaki Z900 2021 sú oba výkonné a atraktívne naháče, ktoré majú svoje vlastné silné a slabé stránky. Rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jednotlivého jazdca.

Technické špecifikácie Ducati Monster 1200 S 2020 v porovnaní s Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Kawasaki Z900 2021
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie106 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.9 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora147 kVýkon motora125.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment126.2 NmKrútiaci moment98.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,700 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer11.8
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky56 mmPriemer škrtiacej klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromický, DOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,198.4 cm3Zdvihový objem948 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih130 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih149 mmZdvih140 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu66.7 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa86.5 mmZávlek kolesa105 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer330 mmPriemer300 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaPlátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer250 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,485 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla795 mmVýška sedadla795 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)211 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
Stacionárna hlučnosťStacionárna hlučnosť97 dBStacionárna hlučnosť97 dB

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster dosahuje z vodou chladeného dvojvalca Testastretta s objemom 1200 cm3 výkon 147 k a silný krútiaci moment 124 Nm. To znamená, že ste viac než dobre motorizovaní v každej situácii na vidieckej ceste! Celková koncepcia nízkej celkovej hmotnosti pripravenej na jazdu 213 kg v kombinácii s kvalitným odpružením Öhlins a špickovými asistencnými systémami robí z motocykla takmer dokonalý nahác. Klasický, nadcasový dizajn v kombinácii s modernými komponentmi robí z tohto krásavca Italo "zasvätený tip" v casoch hyper nahácových rakiet s výkonom 200 k +! Drobné kompromisy sa musia urobit, pokial ide o ochranu proti vetru a rýchloupínac. Ten si vyžaduje trochu osobného zoznámenia.

147 k Výkonný motor s velkým krútiacim momentom aj pri nízkych otáckach

Fantastická elektronická výbava, DTC, DWC, RbW a a a a a...

Jazdné režimy a asistencné systémy sú volne konfigurovatelné

Kvalitné odpruženie a skvelá poloha sedenia

Velmi harmonická a zladená celková koncepcia - agilný a obratný! Emotívna krása Italo!

Rýchle radenie si vyžaduje trochu citlivosti, kým si nan zvyknete

zataženie hornej casti tela vetrom sa citelne zvyšuje od rýchlosti 130 km/h

tlmic riadenia vo verzii S by bol cerešnickou na torte

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Z hladiska pomeru ceny a kvality je Kawasaki Z900 v súcasnosti tažko prekonatelná. Vdaka dokonale vyladenému motoru, kvalitným komponentom odpruženia a pridanej elektronike na rok 2020 ponúka tento nahác všetko, co budú športoví jazdci hladat. Skutocne nie je co kritizovat, až na absenciu možnosti quickshifteru.

výkonný štvorvalec

intuitívne ovládanie

dobrá výbava

agresívny vzhlad

pomer ceny a výkonu

Chýbajúca možnost rýchleho radenia

konkurencia so 6-osovou IMU elektronicky vpred

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Monster 1200 S vs Kawasaki Z900

Medzi modelom Ducati Monster 1200 S 2020 a modelom Kawasaki Z900 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Monster 1200 S 2020 je približne o 89 % vyššia. V porovnaní s modelom Kawasaki Z900 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Ducati Monster 1200 S 2020, konkrétne 5 v porovnaní s 33. Predaj modelu Ducati Monster 1200 S trvá kratšie, konkrétne 102 dni/dní, v porovnaní s 107 dňami v prípade modelu Kawasaki Z900. Od modelového roku 2014 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 6 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Monster 1200 S a 46 na model Kawasaki Z900 od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Ducati Monster 1200 S bolo zverejnené 20.2.2014 a teraz má viac ako 24 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Kawasaki Z900 zverejneného 11.11.2016 je to viac ako 93 200 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Monster 1200 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Z900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen