Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2016 a modelom Suzuki V-Strom 1050 modelového roku 2020 existuje niekoľko rozdielov.

V oblasti technickej špecifikácie motorov a pohonného reťazca majú oba modely rovnaké vŕtanie a zdvih piestu, ako aj prevodovku a zdvihový objem. Avšak model V-Strom 1050 z roku 2020 má o niečo vyšší výkon motora (107 k) v porovnaní s modelom V-Strom 1000 z roku 2016 (100 k), ale nižší krútiaci moment (100 Nm oproti 103 Nm).

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu a zadné odpruženie - monoshock.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

V oblasti podvozku majú oba modely rovnaký hliníkový rám. Avšak model V-Strom 1050 z roku 2020 má typ rámu dvojitej rúrky, zatiaľ čo model V-Strom 1000 z roku 2016 má typ rámu twin-spar.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely rovnakú pokročilú asistenciu pre jazdca - kontrolu trakcie. Avšak model V-Strom 1050 z roku 2020 má navyše aj ABS.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely rovnaký priemer prednej pneumatiky (19 palcov), šírku zadnej pneumatiky (150 mm) a priemer zadnej pneumatiky (17 palcov). Majú tiež rovnaký rázvor (1555 mm) a objem palivovej nádrže (20 l). Avšak model V-Strom 1050 z roku 2020 má vyššiu pohotovostnú hmotnosť s ABS (236 kg) v porovnaní s modelom V-Strom 1000 z roku 2016 (228 kg).

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, model V-Strom 1000 z roku 2016 má motor s vysokým krútiacim momentom, sériovú trakčnú kontrolu, veľmi dobré brzdy, pevný, ale pohodlný podvozok, veľmi vhodný na cestovanie a kompletné prístrojové vybavenie. Na druhej strane, model V-Strom 1050 z roku 2020 má skvelý motor V2, ktorý plne presvedčí v praxi, dobrú ochranu proti vetru, príjemný komfort sedenia a skvelú schopnosť prekonávať dlhé vzdialenosti.

Naopak, slabé stránky modelu V-Strom 1000 z roku 2016 zahŕňajú celné sklo, ktoré spôsobuje turbulencie na hlave, motor, ktorému dochádza dych vo vyššom rozsahu otáčok, a lubovolnú optiku. Slabou stránkou modelu V-Strom 1050 z roku 2020 sú nedostatky vo výbave, pričom niektoré detaily z modelu XT bohužiaľ chýbajú.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2016 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora100 kVýkon motora107 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment103 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer11.5
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,285 mmDĺžka2,265 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka870 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,515 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,555 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)228 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)236 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

V segmente velkých enduro motocyklov je Suzuki V-Strom 1000 v pozícii lacnej ponuky, kde sa ešte nemusíte zaobíst bez nicoho - trakcná kontrola a ABS sú súcastou štandardnej výbavy. Výborné brzdy, skvelý komfort a úžasne výkonný motor s dvojvalcom do V sú ingrediencie, ktoré by mali oslovit takmer každého. Skutocnost, že so 100 konmi nehrá najvyššiu ligu, vynahrádza skvelý priebeh výkonu, ktorý sa postará o pohodovú atmosféru na dlhých cestách. Len ochrana pred vetrom nie je s originálnym celným sklom optimálna, preto by ste mali investovat do cenovo dostupného, o nieco väcšieho celného skla.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sériová trakcná kontrola

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozok

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie

Celné sklo spôsobuje turbulencie na hlave

motoru dochádza dych vo vyššom rozsahu otácok, lubovolná optika

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Model V-Strom bol v roku 2020 v niektorých ohladoch vylepšený. Vzhlad teraz lepšie zodpovedá velkej motorke a vyžaruje aj väcšiu pozornost venovanú detailom. Ústredný prvok, motor, je stále rovnako zábavný ako predtým. Skvelá pohonná jednotka! Nezatažuje vás, ale jazda na nom je velmi zábavná! Je vhodný na každodenné používanie, ale ponúka aj vela charizmy!

Skvelý motor V2, ktorý plne presvedcí v praxi

dobrá ochrana proti vetru

príjemný komfort sedenia

skvelá schopnost prekonávat dlhé vzdialenosti

Nedostatky vo výbave - niektoré detaily z modelu XT bohužial chýbajú

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2016 a modelom Suzuki V-Strom 1050 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1050 2020 je približne o 28 % vyššia. Model Suzuki V-Strom 1000 2016 má stratu 540 EUR za jeden rok a 2 380 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 340 EUR a 270 EUR v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050 2020. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1050 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2016, konkrétne 10 v porovnaní s 6. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1000 trvá kratšie, konkrétne 106 dni/dní, v porovnaní s 127 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 10 na model Suzuki V-Strom 1050 od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050 zverejneného 30.1.2020 je to viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1050

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH