Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Overview - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Versys 1000 SE 2019 compared to Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	77 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	56 mm	Zdvih piestu	62.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	120 k	Výkon motora	119 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	102 Nm	Krútiaci moment	93 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.3	Kompresný pomer	11.5
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,043 cm3	Zdvihový objem	890 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Ride-by-Wire, Asistent radenia	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Varovanie pred kolíziou, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,240 mm	Dĺžka	2,175 mm
Šírka	Šírka	895 mm	Šírka	885 mm
Výška	Výška	1,400 mm	Výška	1,430 mm
Rázvor	Rázvor	1,520 mm	Rázvor	1,500 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	840 mm	Výška sedadla	810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	250 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	220 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	21 l	Objem palivovej nádrže	19 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Vyhrievané rukoväte, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety	Vybavenie	Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Systém kufrov, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Riešenie Kawa urcené pre odvetvie dobrodružstva je nekompromisnou univerzálnou zbranou v odvetví športovej turistiky. Najväcšia sila tohto stroja: maximálny komfort v spojení s najmodernejšími technológiami a správnou dávkou športovosti. Ride-By-Wire v kombinácii s KECS a elektronickou výbavou zabezpecuje super reakcné správanie s maximálnymi turistickými schopnostami zároven. Jemne nastavitelná plynová rukovät, plynulá spojka a elektronické odpruženie zabezpecujú takmer majestátne klzanie po ceste. Skvelá jazdná pozícia s príslušným, aj ked nie najkrajším celným sklom zároven zabezpecuje špickovú aerodynamiku - bravo!

Systém Ride-By-Wire funguje skvele a zarucuje dokonalú odozvu motora

skvelý balík elektroniky, s ktorým by mal byt jazdec dokonale spokojný

skvelé elektronické odpruženie, ktoré sa dá lahko nastavit

fantastický radový štvorvalcový motor so špickovou odozvou

velmi pohodlná poloha sedenia

špicková ochrana proti vetru

Bohužial, vela technológií aj primerane stojí...

celné sklo nie je optimálne nastavitelné

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Je neuveritelné, aký široký je rozsah tohto motocykla. Ked je to potrebné, pôsobí ako drzý športový stroj, s ktorým si môžete užívat škrabkanie stupaciek. Na druhej strane sa bez námahy klže po dialnici. Tracer 9GT+ je skvelým všestranným pomocníkom!

Zábavný motor, ktorý sa teší z otácok

agilné ovládanie

špicková rýchla prevodovka

praktická cestovná výbava

dobre fungujúci adaptívny tempomat, ktorý je radost používat v praxi

obrovský, dobre citatelný TFT displej

dobré ovládanie elektroniky.

Vibrácie na opierkach nôh

velmi tažkopádna integrácia navigácie do displeja

filigránsky vyzerajúce celné sklo, ktoré sa pri vysokých rýchlostiach výrazne kýve.