Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Prehľad - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Technické špecifikácie Triumph Scrambler 400 X 2024 v porovnaní s Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	89 mm	Vŕtanie	92 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	64 mm	Zdvih piestu	75.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	40 k	Výkon motora	95 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	37.5 Nm	Krútiaci moment	98 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Dvojspojka
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	398 cm3	Zdvihový objem	998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	310 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny
Značka	Značka	Bybre	Značka	Nissin

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	256 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,117 mm	Dĺžka	2,335 mm
Šírka	Šírka	825 mm	Šírka	875 mm
Výška	Výška	1,190 mm	Výška	1,475 mm
Rázvor	Rázvor	1,418 mm	Rázvor	1,575 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	825 mm	Výška sedadla	850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	179 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	242 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13 l	Objem palivovej nádrže	18.8 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Scrambler 400 X 2024

Ak sa vám páci vzhlad parádneho scramblera, ale musíte zostat v rozsahu A2, pokial ide o motor, Triumph Scrambler 400 X je naozaj rozumná volba. Motor s objemom 400 cm3 má príjemný krútiaci moment v strednom pásme, vytocenie do otácok nie je jeho parketa. Jazdecká pozícia je vzpriamená, podvozok pohodlný, ale stabilný. Na Scrambleri 400 X sa teda dá jazdit aj športovo, len predná brzda si pri razantnej jazde vyžaduje príliš velkú manuálnu silu. Na druhej strane výbava s množstvom prídavných zariadení orientovaných na off-road je velkorysá a relativizuje vyššiu cenu v porovnaní s nahou sestrou Speed 400.

Kvalitný moderný klasický vzhlad

dobrá cena

motor so silným stredom

citlivý podvozok

dobré pneumatiky zodpovedajúce modelu

Slabá predná brzda

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Scrambler 400 X vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Cena Triumph Scrambler 400 X

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

VS.

Yamaha Tenere 700 2021 vs
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

VS.

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs
KTM 390 Adventure 2024

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

VS.

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Prehľad - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017