Honda CBR600RR 2006 vs. Yamaha MT-09 2017

Honda CBR600RR 2006

Honda CBR600RR 2006

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Overview - Honda CBR600RR 2006 vs Yamaha MT-09 2017

Honda CBR600RR 2006

Honda CBR600RR 2006

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Technical Specifications Honda CBR600RR 2006 compared to Yamaha MT-09 2017

Honda CBR600RR 2006
Yamaha MT-09 2017

Motor a pohonný reťazec

Výkon motoraVýkon motora117 kVýkon motora115 k
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce4Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem599 cm3Zdvihový objem847 cm3

Rozmery a hmotnosti

RázvorRázvor1,395 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla815 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR600RR 2006

Honda CBR600RR 2006

Lahkost, s akou môžete vytriast z rukáva casy na kolo, a praktická harmónia výkonu a pohodlia sú úplne nové. V skutocnosti ide o najlepší kompromis medzi tratou a cestou bez toho, aby bol jedným z nich. Toto nie je aktualizácia, toto je úplne nové CBR.

Extrémne nízka hmotnost na model 600

cistá ovládatelnost

skvelý základ pre prestavbu na pretekársku trat

Žiadna antihoppingová spojka

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na záver, po niekolkých zastávkach pocas sezóny, sa môžem pozriet na skvelý výsledok. Naša MT-09 je perfektná z hladiska výkonu aj vzhladu. Odpruženie bolo pravdepodobne našou najdôležitejšou záležitostou. Tam, kde sa predtým v rýchlych zákrutách zretelne (príliš) pohybovala zadná cast, je to teraz vyžehlené bez mihnutia oka. Vzpera pruženia STX 46 je v základnej konfigurácii pomerne tvrdá, ale zvládne aj každodennú jazdu bez toho, aby bola nepohodlná. Vdaka velkorysým možnostiam nastavenia je tu stále priestor pre individuálne preferencie a úcely. Pôsobivá je aj funkcnost kazety NIX 30. Výrazne sa zlepšilo správanie odozvy - najmä pri zátaži. Pri brzdení je teraz k dispozícii aj ovela väcšia rezerva. Tam, kde sa predtým pri pôvodnom nastavení vidlica pri prudkom ukotvení zablokovala a spustila ABS, sa teraz jednoducho úcinnejšie zabrzdí. Okrem toho teraz MT-09 sleduje cielenú líniu v polomere zákruty akoby sama od seba - skutocný pôžitok. Círou radostou je aj pohlad a zvuk kompletného systému Akrapovic a skutocnost, že sa produkuje o niekolko koní viac, je badatelná najmä v hornej tretine rozsahu otácok. Predné koleso teraz na 2. a 3. prevodovom stupni ešte ochotnejšie striela do galérie.

Odpruženie Öhlins je extrémnym obohatením

vdaka technológii Akrapovic je teraz vzhlad a zvuk tak akurát

radiálna brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race ponúkajú skvelý vzhlad

kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je velmi efektívna

Financné náklady

vela pracovného casu

niektoré diely musia byt registrované

ECU Flash nie je legálny na cestách

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR600RR vs Yamaha MT-09

Price Honda CBR600RR

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH