Honda CBR600RR 2009 vs. Honda CB125F 2020

Honda CBR600RR 2009

Honda CB125F 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CBR600RR 2009 compared to Honda CB125F 2020

Honda CBR600RR 2009

Honda CB125F 2020

Honda CBR600RR 2009

Honda CB125F 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	67 mm	Vŕtanie	52.4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	42.5 mm	Zdvih piestu	57.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	120 k	Výkon motora	10.6 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	66 Nm	Krútiaci moment	10.2 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.2	Kompresný pomer	9.2
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	4	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	599 cm3	Zdvihový objem	124.7 cm3

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Bubon

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,010 mm	Dĺžka	2,035 mm
Šírka	Šírka	685 mm	Šírka	765 mm
Výška	Výška	1,105 mm	Výška	1,080 mm
Rázvor	Rázvor	1,375 mm	Rázvor	1,295 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	775 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	184 kg	Pohotovostná hmotnosť	128 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18 l	Objem palivovej nádrže	13 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Honda CBR600RR 2009

Nová Honda CBR600RR rozdeluje názory predovšetkým kvôli svojej netradicnej prednej casti - a to je dobre, pretože je vnímaná ako úplne nová a odlišná od svojho predchodcu. Zvyšok stroja dokazuje, že to tak nie je: vysoko umiestnený zadný tlmic, podvozok a motor sú z velkej casti nezmenené.

Super dizajn

športový vzhlad

výkonný motor

príjemná ergonómia

optimálny brzdový systém.

Kovanie mohlo byt lepšie - aspon co sa týka vzhladu.