KTM Freeride 350 2016 vs. Beta Xtrainer 300 2020

KTM Freeride 350 2016

KTM Freeride 350 2016

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Loading...

Technické špecifikácie KTM Freeride 350 2016 v porovnaní s Beta Xtrainer 300 2020

KTM Freeride 350 2016
Beta Xtrainer 300 2020

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie88 mmVŕtanie72 mm
Zdvih piestuZdvih piestu57.5 mmZdvih piestu72 mm
Kompresný pomerKompresný pomer12.3 Kompresný pomer11.45
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovDvojtaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem349.7 cm3Zdvihový objem293.1 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuDvojitá kolíska

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky80 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky100 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky110 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,418 mmRázvor1,467 mm
Výška sedadlaVýška sedadla915 mmVýška sedadla910 mm
Suchá hmotnosťSuchá hmotnosť99.5 kgSuchá hmotnosť99 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže5.5 lObjem palivovej nádrže8.5 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM Freeride 350 2016

KTM Freeride 350 2016

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Celkovo: vela endura za málo penazí - redakcia 1000PS je nadšená. Výška sedla modelu Xtrainer je približne o 2 centimetre nižšia ako u jeho sútažne orientovaných sesterských modelov, co vytvára velkú bezpecnost v sedle a zároven ho robí mimoriadne zaujímavým pre menších jazdcov. Vdaka o nieco štíhlejšiemu rámu a približne o 1,5 centimetra menšiemu rázvoru kolies sa s ním dá svižne a hravo manévrovat v podraste. Najmä v pomalých a technických pasážach dokáže touto manévrovatelnostou zabodovat a zároven poskytuje istý pocit v sedle. Motor je v každej situácii úžasne lineárny a vždy dokonale ovládatelný. S jeho 36 konmi v otvorenej verzii nikdy nemáte pocit nedostatocného výkonu. Jedinou nevýhodou zoštíhleného podvozku sú rýchle úseky alebo obcasný výlet na motokrosovú trat. Tu už nie je vo svojom teritóriu a bežné tvrdé enduro motorky majú citelnú výhodu. Strucne povedané: za relatívne málo penazí dostanete vela motorky. To, co je v ponuke, pravdepodobne uspokojí väcšinu enduro jazdcov. Ak teda pri kúpe neberiete ohlad na svoje ego a pozeráte sa na fakty triezvo, Xtrainer je tažké ignorovat.

Hravé ovládanie

prístupná geometria sedadla

dokonale ovládatelný motor

hladký chod a krútiaci moment

priaznivá obstarávacia cena

elektronicky riadené vstrekovanie oleja

dlhé intervaly údržby

nekomplikované zariadenie po celom obvode

Odpruženie na hranici možností v rýchlych úsekoch

menšia svetlá výška v porovnaní s tvrdými enduro motocyklami KTM a Husqvarna

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM Freeride 350 vs Beta Xtrainer 300

Cena KTM Freeride 350

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Beta Xtrainer 300

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH