Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Model Triumph Tiger 800 XRx 2015 a model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 sú oba enduro motocykle od značky Triumph, avšak majú niekoľko rozdielov.

V oblasti motoru a pohonného reťazca majú oba modely rovnaký typ motora, a to radový trojvalec. Avšak, model Tiger 900 Rally Pro má väčšie vŕtanie (78 mm) v porovnaní s modelom Tiger 800 XRx (74 mm). Oba motory majú rovnaký zdvih piestu (61.9 mm), ale model Tiger 900 Rally Pro má vyšší krútiaci moment (87 Nm) v porovnaní s modelom Tiger 800 XRx (79 Nm). Oba motory majú reťazovú prevodovku a valce.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné a zadné odpruženie od značky Showa. Oba modely majú oceľový rám a rúrkový typ rámu. Avšak, model Tiger 900 Rally Pro má lepšie predné brzdy od značky Brembo.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely rovnaké pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako sú jazdné režimy a kontrola trakcie. Avšak, model Tiger 900 Rally Pro má navyše ABS v zákrutách a Ride-by-Wire.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely niekoľko rozdielov. Model Tiger 900 Rally Pro má väčší priemer prednej pneumatiky (21 palcov) v porovnaní s modelom Tiger 800 XRx (19 palcov). Oba modely majú rovnakú šírku zadnej pneumatiky (150 mm) a priemer zadnej pneumatiky (17 palcov). Model Tiger 900 Rally Pro má tiež väčší rázvor (1551 mm) a vyššie sedadlo (850 mm) v porovnaní s modelom Tiger 800 XRx (1530 mm rázvor, 810 mm výška sedadla). Model Tiger 900 Rally Pro má tiež väčší objem palivovej nádrže (20 l) v porovnaní s modelom Tiger 800 XRx (19 l).

Model Tiger 800 XRx 2015 má niekoľko silných stránok, ako je kompletná výbava, agilný trojvalcový motor, pohodlné sedadlo, nastavitelné celné sklo, športový podvozok, dobré brzdy, ľahké ovládanie a nastavitelné jazdné režimy, ABS a trakčná kontrola.

Model Tiger 900 Rally Pro 2020 má tiež niekoľko silných stránok, ako je trojvalcový motor plný charakteru, výrazne zlepšené terénne schopnosti, komfortné prvky odpruženia, štandardne dodávaný rýchloupínac s blipperom, bohatá štandardná výbava vrátane vyhrievaných sedadiel pre jazdca a spolujazdca, dobrá ergonómia, dobrá ochrana pred vetrom a poveternostnými vplyvmi a schopnosť prekonávať dlhé vzdialenosti.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Na druhej strane, model Tiger 800 XRx 2015 má niekoľko slabých stránok, ako je vizuálne ťažko rozlíšiteľný od predchodcu, ne-nastaviteľné odpruženie a opierky nôh, ktoré sa predčasne tahajú s veľmi športovým štýlom jazdy.

Model Tiger 900 Rally Pro 2020 má tiež niekoľko slabých stránok, ako sú menej robustné chránice rúk na použitie v teréne a záplava spínačov na lavom riadidle.

Celkovo vzaté, model Tiger 900 Rally Pro 2020 je vylepšenou verziou modelu Tiger 800 XRx 2015 s výrazne zlepšenými terénnymi schopnosťami, väčším objemom palivovej nádrže a bohatšou výbavou. Avšak, model Tiger 800 XRx 2015 je stále solídnym enduro motocyklom s dobrou výbavou a pohodlným jazdným zážitkom.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 800 XRx 2015 v porovnaní s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie74 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,300 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment79 NmKrútiaci moment87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,850 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer11.27
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce3
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm3Zdvihový objem888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka795 mmŠírka935 mm
VýškaVýška1,350 mmVýška1,452 mm
RázvorRázvor1,530 mmRázvor1,551 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx je absolútne verný spolocník na všetkých cestách - aj v teréne. Vdaka úzkej príbuznosti so sesterským modelom Tiger 800 XCx má velmi robustný podvozok schopný jazdy v teréne, motor sa hladko rozbieha aj z velkej dialky, a preto nespôsobuje žiadne napätie ani pri pešom tempe. Model XRx je len viac urcený na jazdu po ceste s menšími 19-palcovými pneumatikami vpredu a 17-palcovými vzadu. Nebol som jediný tester, ktorý na nom pocas sezóny jazdil, co znamená, že ho viacerí jazdci používali rôznymi spôsobmi, a teda aj nárocne. To je v podstate dost velká výzva, pretože štýl jazdy každého jednotlivého jazdca je iný. A práve tu sa Triumph Tiger 800 XRx opät ukázal ako vynikajúci univerzálny motocykel.

Kompletná výbava

agilný trojvalcový motor

pohodlné sedadlo

nastavitelné celné sklo

športový podvozok

dobré brzdy

lahké ovládanie

nastavitelné jazdné režimy, ABS a trakcná kontrola

Vizuálne tažko rozlíšitelný od predchodcu

odpruženie nie je nastavitelné

opierky nôh sa predcasne tahajú s velmi športovým štýlom jazdy

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je pôsobivé, ako dobre tento motocykel zvláda balansovanie medzi cestou a terénom, pricom robí presne to, co by cestovný enduro mal vediet alebo co chcete robit s cestovným endurom. A to s takou vyspelostou, ktorá je na nový model priam prekvapujúca a ukazuje, že Triumph si urobil domácu úlohu a dalej rozumne rozvíjal už aj tak podcenovaný model Tiger 800. Aj ked niektorým zarytým fanúšikom Tigra môže chýbat teraz už menej výrazné, typické pískanie trojvalcového motora. Na otázku, ci je Tiger 900 Rally Pro pripravený na cestu, môžem odpovedat len otázkou: "Kedy zacneme znova?"!

Trojvalcový motor plný charakteru

výrazne zlepšené terénne schopnosti

komfortné prvky odpruženia

štandardne dodávaný rýchloupínac s blipperom

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana pred vetrom a poveternostnými vplyvmi

schopnost prekonávat dlhé vzdialenosti

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 800 XRx vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Medzi modelom Triumph Tiger 800 XRx 2015 a modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 je približne o 44 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Triumph Tiger 800 XRx 2015, konkrétne 12 v porovnaní s 4. Predaj modelu Triumph Tiger 800 XRx trvá kratšie, konkrétne 51 dni/dní, v porovnaní s 91 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 10 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 800 XRx a 22 na model Triumph Tiger 900 Rally Pro od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 800 XRx bolo zverejnené 5.11.2014 a teraz má viac ako 18 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro zverejneného 3.12.2019 je to viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 800 XRx

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH