BMW S 1000 R 2017 vs. Honda CB 1000 R 2018

BMW S 1000 R modelového roku 2017 a Honda CB 1000 R modelového roku 2018 sú oba naháče, ktoré ponúkajú vysoký výkon a športový vzhľad.

BMW S 1000 R 2017 je poháňané radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 165 k a krútiacim momentom 114 Nm. Má vstrekovanie paliva a chladenie kvapalinou. Model má štyri valce a zdvihový objem 999 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou, zatiaľ čo zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Rám je vyrobený z hliníka a je typu dvojitá rúrka. Predné brzdy majú dva disky a štyri piesty s radiálnou technológiou. BMW S 1000 R 2017 má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane dynamického odpruženia. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1439 mm, výšku sedadla 814 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 205 kg a objem palivovej nádrže 17,5 l.

Honda CB 1000 R 2018 je tiež poháňané radovým štvorvalcovým motorom, ale s nižším výkonom 145 k a krútiacim momentom 104 Nm. Má rovnaké palivové systémy a chladenie ako BMW S 1000 R. Model má štyri valce a zdvihový objem 998 cm3. Predné odpruženie je tiež zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou, ale zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Rám je vyrobený z ocele a je typu hlavný rám. Predné brzdy majú tiež dva disky a štyri piesty s radiálnou technológiou. Honda CB 1000 R 2018 má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS, jazdných režimov, Ride-by-Wire a kontroly trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1455 mm, výšku sedadla 830 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 212 kg a objem palivovej nádrže 16,2 l.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017 má niekoľko silných stránok, vrátane najlepšieho asistenta radenia medzi naháčmi, univerzálneho motocykla bez skutočných slabín, výkonného motora s výborným zvukom a moduláciou, veľmi širokej ponuky výbavy a doplnkov a veľmi výkonných brzdí. Má tiež poloaktívne odpruženie, čo znamená, že nie je potrebné manipulovať s nastavením odpruženia.

Honda CB 1000 R 2018 má tiež niekoľko silných stránok, vrátane legendárnych reakcií motora v každej situácii, veľmi príjemného pocitu pri pomalom aj športovom pohybe, presnej a plynulej prevodovky, presných línií vďaka bezchybnej pohonnej jednotke v spojení s dobrým podvozkom a kvalitných detailov.

Honda CB 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2017 má niekoľko slabých stránok, vrátane pneumatík z originálnej výbavy, ktoré nie sú najlepším prémiovým tovarom, a neaktívneho sedenia na pretekárskej trati.

Honda CB 1000 R 2018 má tiež niekoľko slabých stránok, vrátane displeja, ktorý nie je dokonale čitateľný na priamom slnečnom svetle, a problémov s kolenami pri tankovaní pre vysokých jazdcov.

V závere možno povedať, že BMW S 1000 R 2017 a Honda CB 1000 R 2018 sú oba vynikajúce naháče s rôznymi silnými a slabými stránkami. Rozhodnutie medzi nimi by záviselo od osobných preferencií a potrieb jazdca.