Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Suzuki GSX-S750 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011

Suzuki GSX-S750 2018

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Triumph Speed Triple 1050 2011 v porovnaní s Suzuki GSX-S750 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011

Suzuki GSX-S750 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011

Suzuki GSX-S750 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	79 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	71.4 mm	Zdvih piestu	46 mm
Výkon motora	Výkon motora	132 k	Výkon motora	114 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	110 Nm	Krútiaci moment	81 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	12.3
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	4
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,050 cm3	Zdvihový objem	749 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,086 mm	Dĺžka	2,125 mm
Šírka	Šírka	728 mm	Šírka	785 mm
Výška	Výška	1,120 mm	Výška	1,055 mm
Rázvor	Rázvor	1,437 mm	Rázvor	1,455 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	828 mm	Výška sedadla	820 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	219 kg	Pohotovostná hmotnosť	213 kg
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Speed Triple 1050 2011

Dokonca aj pre Super Duke je situácia tesná, ked zákruty nie sú príliš ostré a KTM môže naplno využit svoju radikálnu ovládatelnost a bezkonkurencnú schopnost korigovat polomer na nahácoch. Speed Triple je harmonickejší, trpezlivejší a predvídatelnejší. Duka treba porazit, Triple sa dá aj pohladit.

Kontrolovaný podvozok

tvrdý zvuk

stabilný.

Hrubý prevod niekedy narúša idylku medzi clovekom a strojom.