Fantic Caballero Explorer 500 2023 vs. Triumph Scrambler 1200 X 2024

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Overview - Fantic Caballero Explorer 500 2023 vs Triumph Scrambler 1200 X 2024

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Fantic Caballero Explorer 500 2023 compared to Triumph Scrambler 1200 X 2024

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	94.5 mm	Vŕtanie	97.6 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	64 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	40 k	Výkon motora	90 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,100 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	43 Nm	Krútiaci moment	110 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,250 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	2
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	449 cm3	Zdvihový objem	1,200 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	45 mm
Zdvih	Zdvih	200 mm	Zdvih	170 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Zdvih	Zdvih	200 mm	Zdvih	170 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	310 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	255 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,080 mm	Dĺžka	2,273 mm
Rázvor	Rázvor	1,435 mm	Rázvor	1,525 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	860 mm	Výška sedadla	795 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	97 g/km	Kombinované emisie CO2	105 g/km

Pros and Cons in comparison

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X je emotívny a výkonný motocykel, ktorý sa cíti rovnako pohodlne na dlhých cestách ako na nárocných klukatých cestách. Vdaka charizmatickému motoru a stabilnej geometrii sprostredkúva silný zážitok z jazdy a pritahuje pozornost svojím výrazným dizajnom. Pôsobivý je však aj z praktického hladiska, najmä vdaka svojej všestrannosti a vhodnosti na každodenné používanie. Vo výbave a ovládaní sa však vyskytujú nedostatky, ktoré by pri motocykli v tejto cenovej kategórii nemali zostat nepomenované.

nádherný motor

krásny vzhlad

kompletný balík elektroniky

velký scrambler (aj) pre malých ludí

príjemne nízka spotreba paliva a emisie

basový zvuk ako vždy

dobrá každodenná použitelnost na dlhé trasy

spolahlivá kontrola trakcie závislá od uhla náklonu.

Obmedzená volnost uhla náklonu

Stále citelné teplo z výfuku

Odpruženie nie je nastavitelné s výnimkou predpätia zadnej nápravy

ABS príliš defenzívne na klzkom asfalte