KTM 390 Adventure SW 2024 vs. Royal Enfield Himalayan 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Overview - KTM 390 Adventure SW 2024 vs Royal Enfield Himalayan 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 390 Adventure SW 2024 compared to Royal Enfield Himalayan 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	89 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	60 mm	Zdvih piestu	86 mm
Výkon motora	Výkon motora	44 k	Výkon motora	24 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	37 Nm	Krútiaci moment	32 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.6	Kompresný pomer	9.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHV
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	373.2 cm3	Zdvihový objem	411 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	170 mm	Zdvih	200 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	priamy	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo
Zdvih	Zdvih	177 mm	Zdvih	180 mm

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	300 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	90 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,430 mm	Rázvor	1,465 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	800 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	172 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	199 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14.5 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2
Dojazd	Dojazd	430 km	Dojazd	500 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	78 g/km	Kombinované emisie CO2	76.5 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	3.37 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	3.18 l/100 km
Stacionárna hlučnosť	Stacionárna hlučnosť	84 dB	Stacionárna hlučnosť	88 dB

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Adventure SW 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Royal Enfield Himalayan 2024

Nový Royal Enfield Himalayan je skvelou evolúciou pôvodného konceptu. Stále nie je o výkone alebo športovosti, ale o prístupnosti a vhodnosti na dobrodružstvo. Spolocnost Royal Enfield výrazne vylepšila najdôležitejšie oblasti, ako sú brzdy a podvozok, 40 koní, vdaka comu je zábavnejší a praktickejší ako kedykolvek predtým, a dokonca zaradila aj necakané funkcie, ako je TripperDash s 3D navigáciou Google Maps. Každý, kto sa dokáže dištancovat od výkonnostného šialenstva západných cestovných endúr, nájde v Himalayane šikovný, dostupný a zábavný motocykel na velké i malé dobrodružstvá.

Motor s cistou odozvou a dostatocným výkonom na dialnicné úseky a potešenie z jazdy

Velmi dobre vyladený podvozok

Konecne dobré brzdy

Moderná navigácia vdaka TripperDash

Výnimocne dobrá ergonómia pri státí aj sedení

Pomerne vysoké užitocné zataženie

Dobrá výbava za danú cenu

Velmi dlhý dojazd

Bezkonkurencný pomer ceny a výkonu

Navigácia vybíja batériu smartfónu

Ochrana pred vetrom so štandardným celným sklom je dost obmedzená