Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. BMW F 800 R 2009
Brixton Crossfire 500XC 2022
BMW F 800 R 2009
Prehľad - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs BMW F 800 R 2009
Model Brixton Crossfire 500XC 2022 a model BMW F 800 R 2009 sú oba naháče, ale majú niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach.
Model Brixton Crossfire 500XC 2022 je vybavený radovým motorom s výkonom 48 k a krútiacim momentom 43 Nm. Má dva valce a zdvihový objem 486 cm3. Predné brzdy sú typu jeden disk. Rozmery pneumatík sú 19 palcov pre prednú a 17 palcov pre zadnú. Výška sedadla je 839 mm a objem palivovej nádrže je 13,5 l.
Na druhej strane, model BMW F 800 R 2009 tiež používa radový motor, ale s väčším výkonom 87 k a krútiacim momentom 86 Nm. Má tiež dva valce, ale s väčším zdvihovým objemom 798 cm3. Predné brzdy sú typu dva disky. Rozmery pneumatík sú 17 palcov pre obe osi. Výška sedadla je 820 mm a objem palivovej nádrže je 19 l.
Brixton Crossfire 500XC 2022
Model Brixton Crossfire 500XC 2022 má niekoľko silných stránok. Jeho motor je pružný a poskytuje dostatočný výkon. Komponenty, ako podvozok, brzdy a pneumatiky, sú vyrobené z vysokokvalitných materiálov. Jazdná pozícia je pohodlná a podvozok je pevný a nastaviteľný. Ovládanie je veľmi agilné a brzdové a spojkové páčky sú tiež nastaviteľné. Dizajn motocykla je vynikajúci a venuje sa veľká pozornosť detailom.
Na druhej strane, model BMW F 800 R 2009 tiež má niekoľko silných stránok. Komponenty sú kvalitné a motor je skvelý. Motocykel je dobre vybavený a má pohodlný kokpit. Podvozok je tiež pozitívny a spotreba paliva je relatívne nízka.
BMW F 800 R 2009
Model Brixton Crossfire 500XC 2022 však má aj niekoľko slabých stránok. Predná brzda vyžaduje veľkú manuálnu silu a tlmic je slabo tlmený. Ovládacie prvky pôsobia lacno.
Na druhej strane, model BMW F 800 R 2009 má niekoľko slabých stránok. Prvý prevodový stupeň je príliš dlhý a motocykel je pomerne drahý. Niektorí môžu mať tiež výhrady voči jeho vzhľadu.
Celkovo možno povedať, že model Brixton Crossfire 500XC 2022 je vhodný pre tých, ktorí hľadajú pohodlný a agilný motocykel s vynikajúcim dizajnom. Na druhej strane, model BMW F 800 R 2009 je vhodný pre tých, ktorí ocenia kvalitné komponenty a výkonný motor. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi závisí od preferencií a potrieb jednotlivých jazdcov.
Technické špecifikácie Brixton Crossfire 500XC 2022 v porovnaní s BMW F 800 R 2009
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Brixton Crossfire 500XC 2022
Crossfire 500 XC je skutocnou výpovedou aj v triede A2 ako verzia scrambler, ktorá nemá co skrývat pred zavedenou konkurenciou! Hoci jeho dnes už vyspelý radový dvojvalec stále nie je žiadnym výkonnostným zázrakom, bez problémov stací na to, aby motocykel potešil v každej situácii. Napriek dlhšiemu zdvihu pruženia a mohutným pneumatikám sa Brixton Crossfire 500 XC stále cíti na ceste ako doma, ale nedostatocne tlmený zadný tlmic ho v tažšom teréne rýchlo vyradí z hry. Keby predná brzda vyžadovala trochu menej manuálnej sily, nebolo by v tejto cenovej/výkonnostnej triede co zásadne kritizovat.
BMW F 800 R 2009
V reklamách sa nové BMW F 800 R niekedy javí ako dámska motorka. Civilizovaný motor, nízka výška sedadla a plynulé ovládanie urcite vyhovujú drobným dámam.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Brixton Crossfire 500XC vs BMW F 800 R
Medzi modelom Brixton Crossfire 500XC 2022 a modelom BMW F 800 R 2009 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 8. Predaj modelu BMW F 800 R trvá kratšie, konkrétne 58 dni/dní, v porovnaní s 183 dňami v prípade modelu Brixton Crossfire 500XC. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 2 hodnotenia/hodnotení na model Brixton Crossfire 500XC a 20 na model BMW F 800 R od modelového roka 2009. Prvé hodnotenie modelu Brixton Crossfire 500XC bolo zverejnené 4.5.2022 a teraz má viac ako 12 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW F 800 R zverejneného 10.10.2008 je to viac ako 8 900 zobrazenia/zobrazení.
