Indian Challenger Limited 2022 vs. Honda CMX1100 Rebel 2022

Indian Challenger Limited 2022

Honda CMX1100 Rebel 2022

Prehľad - Indian Challenger Limited 2022 vs Honda CMX1100 Rebel 2022

Indian Challenger Limited 2022

Honda CMX1100 Rebel 2022

Technické špecifikácie Indian Challenger Limited 2022 v porovnaní s Honda CMX1100 Rebel 2022

Indian Challenger Limited 2022

Honda CMX1100 Rebel 2022

Indian Challenger Limited 2022

Honda CMX1100 Rebel 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom
Vŕtanie	Vŕtanie	108 mm	Vŕtanie	92 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	96,5 mm	Zdvih piestu	81,5 mm
Výkon motora	Výkon motora	122 k	Výkon motora	87 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	5 500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7 000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	178 Nm	Krútiaci moment	98 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3 800 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4 750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11	Kompresný pomer	10,1
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1 768 cm³	Zdvihový objem	1 084 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	43 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Uhol sklonu	Uhol sklonu	65 stupne	Uhol sklonu	60 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	150 mm	Závlek kolesa	110 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	330 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	298 mm	Priemer	256 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	130 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	60 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	65 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2 501 mm	Dĺžka	2 240 mm
Rázvor	Rázvor	1 668 mm	Rázvor	1 520 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	672 mm	Výška sedadla	700 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	365 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	223 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	22,7 l	Objem palivovej nádrže	13,6 l

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Indian Challenger Limited 2022

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Honda CMX1100 Rebel 2022

Honda Rebel 1100 je velmi zábavná, lahko ovládatelná, obratná a výkonná cestovná motorka, ktorá si pravdepodobne nájde vela priatelov - ci už novácikov alebo starých harcovníkov. Moje osobné prednosti sú brilantný motor, elektronická výbava a nízka hmotnost v kombinácii s nízkou cenou v porovnaní s konkurenciou. Úspešný japonský cruiser!

Výkonný motor

agilné ovládanie

bohatá výbava

Reakcie by mohli byt plynulejšie

žiadny typický hukot výfuku krížnika