Benelli Imperiale 400 2022 vs. Benelli 502 C 2023

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli 502 C 2023

Overview - Benelli Imperiale 400 2022 vs Benelli 502 C 2023

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli 502 C 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Benelli Imperiale 400 2022 compared to Benelli 502 C 2023

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli 502 C 2023

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli 502 C 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	72.7 mm	Vŕtanie	69 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	90 mm	Zdvih piestu	66.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	20.4 k	Výkon motora	48 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	29 Nm	Krútiaci moment	45 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	8.5	Kompresný pomer	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	373.5 cm3	Zdvihový objem	500 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	110 mm	Zdvih	125 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	65 mm	Zdvih	50 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	280 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,170 mm	Dĺžka	2,280 mm
Šírka	Šírka	815 mm	Šírka	940 mm
Výška	Výška	1,140 mm	Výška	1,140 mm
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,600 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	780 mm	Výška sedadla	750 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12 l	Objem palivovej nádrže	21 l

Pros and Cons in comparison

Benelli Imperiale 400 2022

S modelom Imperiale 400 predstavuje Benelli dôstojného kandidáta na návrat do slávnych cias talianskej kultovej znacky. Z hladiska jazdnej dynamiky je tento prístup dokonca až príliš autentický. Nehovoríme o guláši, ktorý funguje bravúrne a skvele sa hodí na plavbu. Je to podvozok a brzdový systém, ktoré už nie sú aktuálne pre motocykel 21. storocia. Ak si to uvedomíte, môžete na Imperiale 400 strávit nádherné hodiny - jazdit na motorke ako vtedy.

Nádherný vzhlad

vysokokvalitné materiály

dostatok priestoru pre 2 osoby

robustná dlhá kapota

Extrémne mäkký podvozok

slabé brzdy