KTM 950 Supermoto 2007 vs. KTM 690 Duke 2010

KTM 950 Supermoto 2007

KTM 690 Duke 2010

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 950 Supermoto 2007 compared to KTM 690 Duke 2010

KTM 950 Supermoto 2007

KTM 690 Duke 2010

KTM 950 Supermoto 2007

KTM 690 Duke 2010

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	98 k	Výkon motora	65 k
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	942 cm3	Zdvihový objem	654 cm3

Rozmery a hmotnosti

Rázvor	Rázvor	1,510 mm	Rázvor	1,472 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	865 mm	Výška sedadla	865 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	189 kg	Suchá hmotnosť	148.5 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	13.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

KTM 950 Supermoto 2007

Supermoto V2 so silným charakterom a vysokou vhodnostou na každodenné použitie. Zapôsobí vyváženými jazdnými vlastnostami a robustnou technológiou. Je nárocnejší na údržbu ako moderné motocykle, ale odmení vás jedinecným zážitkom z jazdy. Dobrá dostupnost náhradných dielov a stabilné ceny ojazdených vozidiel z neho aj dnes robia zaujímavú možnost pre nadšencov.

Vynikajúce jazdné vlastnosti napriek výkonnému motoru

Velmi dobrá jazdná pozícia na turistiku a šport

Robustný motor V2 s vysokou odolnostou

Vysokokvalitné komponenty podvozku

Stabilné ceny ojazdených vozidiel

Široký rozsah použitia od každodenného až po pretekársky okruh

Dobré turistické schopnosti napriek športovému dizajnu

Charakteristický chod motora vdaka karburátorovej technológii

Dobrá ovládatelnost napriek výkonu

Nárocnejšia údržba ako pri moderných modeloch so vstrekovaním paliva

Skorý kontakt so stupackami obmedzuje vôlu v uhle náklonu

Problematický elektrický systém pri skorších modeloch

Karburátory vyžadujú pravidelnú údržbu

Vyššia spotreba oleja ako pri konkurencných modeloch

Zložitá údržba ventilov

Problémy so studeným štartom v extrémnych poveternostných podmienkach

Relatívne vysoká spotreba paliva v športovom režime

KTM 690 Duke 2010

Je tolko ludí, ktorí nepotrebujú 100 koní na stabilizáciu svojho ega? Myslím si, že problémom predchádzajúcich jednovalcových motocyklov bola vždy konštrukcia, nie nedostatocný výkon. Duke dokáže vyzerat naozaj kvalitne aj ako malý jednovalec.

Stabilný rám

relatívne nízka celková hmotnost

dobrý podvozok

kvalitné komponenty

silný brzdový systém

ovládatelnost.

Výrazne slabší jednovalcový motor

o nieco nižší komfort

o nieco nižší výkon.