Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Overview - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Porovnanie medzi modelom Triumph Tiger 800 XRT modelového roku 2019 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT modelového roku 2022 ukazuje niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma enduro motocyklami.

Vzhľadom na technickú špecifikáciu, Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má väčší zdvih piestu a vŕtanie motora, čo vedie k vyššiemu výkonu motora a krútiacemu momentu v porovnaní s modelom Triumph Tiger 800 XRT 2019. Honda má tiež väčší zdvih odpruženia na prednej i zadnej strane, čo z nej robí vhodnejší motocykel na jazdu v teréne. Zadné odpruženie Honda má tiež viac nastavení, čo umožňuje jazdcovi prispôsobiť si ho podľa svojich preferencií.

Oba modely majú rovnaký typ motora a pohonného reťazca, ale Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má o jeden valiec menej a väčší zdvihový objem. Honda tiež ponúka viac pokročilých asistenčných systémov pre jazdca, ako je ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, tempomat a kontrola trakcie.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Vzhľadom na podvozok, oba modely majú oceľový rám, ale Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má dvojitú kolísku, čo z nej robí stabilnejší a odolnejší motocykel v teréne. Honda má tiež menší uhol sklonu a väčší závlek kolesa, čo jej umožňuje lepšiu manipuláciu v teréne.

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky na predných brzdách, čo zabezpečuje silné a spoľahlivé brzdenie.

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti, Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má väčší priemer prednej pneumatiky a výšku sedadla, čo z nej robí vhodnejší motocykel pre vyšších jazdcov. Honda tiež ponúka väčší objem palivovej nádrže.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

V súvislosti s výbavou a ergonómiou, Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má farebný dotykový displej a lepšiu ergonómiu, čo z nej robí pohodlnejší motocykel na dlhé vzdialenosti. Na druhej strane, Triumph Tiger 800 XRT 2019 má pät rôznych jazdných režimov a možnosť deaktivácie trakčnej kontroly a ABS.

Medzi slabé stránky modelu Triumph Tiger 800 XRT 2019 patrí farebný TFT displej, ktorý nie je optimálne antireflexný, a malá vôla v uhle náklonu. Na druhej strane, Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má štandardné chránice rúk, ktoré nie sú príliš robustné na použitie v teréne, a elektronickú koncepciu ovládania, ktorá si vyžaduje oboznámenie a dôkladné zváženie.

Celkovo možno povedať, že Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 je výkonnejší a lepšie vybavený enduro motocykel s lepšou schopnosťou jazdy v teréne a väčšou ergonómiou, zatiaľ čo Triumph Tiger 800 XRT 2019 je pohodlnejší a ponúka viac jazdných režimov a možností nastavenia. Každý z týchto motocyklov má svoje silné a slabé stránky, a rozhodnutie medzi nimi by záviselo od preferencií a potrieb jazdca.

Technical Specifications Triumph Tiger 800 XRT 2019 compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie74 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment79 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,050 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer10.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyDvojspojka
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PriemerPriemer43 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih180 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
ZdvihZdvih170 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu66.2 stupneUhol sklonu62.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa86.6 mmZávlek kolesa113 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer310 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer256 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,215 mmDĺžka2,330 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka960 mm
VýškaVýška1,350 mmVýška1,395 mm
RázvorRázvor1,530 mmRázvor1,574 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až830 mmVýška sedadla až870 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Tiger 800 XRt je nielen mierne cestne orientovanejším vrcholným modelom radu Tiger 800, ale aj najpredávanejším modelom - a to by mohlo platit aj v prípade nového modelu. Vdaka 19-palcovému prednému kolesu a terénnemu režimu nie sú výlety v teréne žiadnym problémom, zatial co jazda na ceste a dlhé cesty sú osladené neuveritelnou dávkou luxusu. Okrem starostlivej vizuálnej retuše je teraz k dispozícii celné sklo, ktorého výšku možno jednoducho nastavit, a 5 jazdných režimov. Plné LED osvetlenie a podsvietená riadiaca jednotka. Chytré je, že najvyššie modely XRt a XCa sú exkluzívne vybavené full LED osvetlením, podsvietenou riadiacou jednotkou a vyhrievanými rukovätami a sedadlami.

výkonný motor

lahké ovládanie

plná komfortná výbava

pohodlná jazdná pozícia

pät rôznych jazdných režimov

možnost deaktivácie trakcnej kontroly a ABS

Farebný TFT displej nie je optimálne antireflexný

malá vôla v uhle náklonu

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

prepracované elektronické jazdné pomôcky

výborne fungujúca prevodovka DCT

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

vhodný na dlhé vzdialenosti

celné sklo ideálne na jazdu v teréne

Štandardné chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

elektronická koncepcia ovládania si vyžaduje oboznámenie a dôkladné zváženie - klúcové slovo: záplava spínacov

celné sklo ponúka zvládnutelnú ochranu

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 800 XRT vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Medzi modelom Triumph Tiger 800 XRT 2019 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Triumph Tiger 800 XRT trvá kratšie, konkrétne 92 dni/dní, v porovnaní s 143 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 5 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 800 XRT a 17 na model Honda CRF1100L Africa Twin DCT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 800 XRT bolo zverejnené 5.5.2015 a teraz má viac ako 18 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin DCT zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.

Price Triumph Tiger 800 XRT

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH