Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Aprilia Tuono 125 2018

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono 125 2018

Overview - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs Aprilia Tuono 125 2018

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono 125 2018

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 compared to Aprilia Tuono 125 2018

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono 125 2018

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono 125 2018

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	81 mm	Vŕtanie	58 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	52.3 mm	Zdvih piestu	47 mm
Výkon motora	Výkon motora	175 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	120 Nm	Krútiaci moment	10.9 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,250 ot./min.
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,077 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,065 mm	Dĺžka	1,968 mm
Šírka	Šírka	800 mm	Šírka	760 mm
Rázvor	Rázvor	1,445 mm	Rázvor	1,353 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	825 mm	Výška sedadla	820 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	184 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	135 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18.5 l	Objem palivovej nádrže	14.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR je vynikajúcim príkladom talianskeho cistokrvného naháca s génmi skutocného motocykla majstra sveta v kategórii superbikov. Výkonný motor V4, brzdy na úrovni, priehladná predná cast, podporná elektronika, superšportový dizajn. Tuono nie je pre kocíkov, divákov krajiniek a jazdcov v režime dažda. Títo ludia si radšej kúpia Ferrari.

Vzrušujúci motor

skvelý zvuk

výkonné, transparentné brzdy

kompletný balík aPRC

športová poloha sedenia

Aprilia Tuono 125 2018

Aprilia Tuono 125 zostáva velmi konkurencieschopným nahácom kategórie A1, a to aj napriek silnej konkurencii modelového roku 2018. Vdaka stabilnému podvozku a kvalitným podvozkovým komponentom je to skutocne zábavný stroj v klukatom teréne - najmä ak máte nainštalovanú prestavbovú sadu s objemom 166 cm3. Jeho vzhlad a prístrojová doska však spôsobujú, že pomaly zaostáva za konkurenciou, ktorá už prichádza s technológiami, ako sú TFT a LED. Napriek tomu je Aprilia Tuono 125 stále dobrým tipom pre športovo ambicióznych jazdcov s objemom 125 cm3.

stabilný podvozok

športové komponenty odpruženia

odporúcaná prestavbová sada 166 cm3

široké riadidlá

analógový otáckomer je lahko citatelný

Displej je trochu zastaraný

chýba ukazovatel rýchlosti

trochu zaprášený vzhlad