BMW R nineT Scrambler 2016 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Prehľad - BMW R nineT Scrambler 2016 vs BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT Scrambler modelu 2016 a BMW R 1250 GS modelu 2021 sú oba motocykle od značky BMW, ale majú niekoľko výrazných rozdielov.

BMW R nineT Scrambler 2016 je poháňaný boxerovým motorom s objemom 1170 cm3, ktorý poskytuje výkon 110 k a krútiaci moment 119 Nm. Motor je vybavený vstrekovaním paliva a elektrickým štartérom. Prevodovka je kardanová. Motocykel má 2 valce a chladí sa olejom a vzduchom. Predné odpruženie je teleskopická vidlica s priemerom 43 mm a zdvihom 125 mm. Zadné odpruženie je typu Paralever s zdvihom 140 mm. Rám je vyrobený z ocele a má rúrkový typ. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami s priemerom 320 mm a technológiou radiálneho systému. Motocykel je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1527 mm, výšku sedadla 820 mm, pohotovostnú hmotnosť 220 kg a objem palivovej nádrže 17 l.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Na druhej strane, BMW R 1250 GS 2021 má tiež boxerový motor, ale s väčším objemom 1254 cm3, ktorý poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Motor je tiež vybavený vstrekovaním paliva a elektrickým štartérom. Prevodovka je tiež kardanová. Motocykel má 2 valce a chladí sa kvapalinou a vzduchom. Predné odpruženie je telelever s priemerom 37 mm a zdvihom 190 mm. Zadné odpruženie je jednoduchým výkyvným ramenom s zdvihom 200 mm. Rám je tiež vyrobený z ocele, ale má nosný motor. Predné brzdy sú tiež vybavené dvoma diskami s priemerom 305 mm a technológiou radiálneho systému. Motocykel je vybavený viacerými pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1525 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť 249 kg a objem palivovej nádrže 20 l.

BMW R nineT Scrambler 2016 má niekoľko silných stránok, ako je motor s charakterom, pohodlný podvozok, príjemná jazdná pozícia, výkonné brzdy, skvelý vzhľad a nižšiu cenu v porovnaní s modelom R nineT. Na druhej strane, má aj niekoľko slabých stránok, ako je tvrdé sedlo a spartánska prístrojová doska bez otáčkomera a ukazovateľa rýchlosti v základnej verzii.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021 má veľký jazdný komfort a skvelú ergonómiu, výkonný motor, skvelú aplikáciu na pripojenie, prehľadný displej, istý pocit v sedle, praktické jazdné pomôcky, univerzálny podvozok schopný zvládnuť akúkoľvek trasu a jednoduchú jazdu. Jeho slabými stránkami sú celkovo hrubý vzhľad a trhavá zmena prevodových stupňov pri nízkych otáčkach.

V záverečnom porovnaní je BMW R 1250 GS 2021 výkonnejším a pokročilejším modelom s viacerými jazdnými pomôckami a vylepšeniami, zatiaľ čo BMW R nineT Scrambler 2016 je viac zameraný na štýl a charakter motora. Každý model má svoje výhody a nevýhody a výber závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie BMW R nineT Scrambler 2016 v porovnaní s BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R 1250 GS 2021
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie101 mmVŕtanie102.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment119 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky50 mmPriemer škrtiacej klapky52 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkySuchéTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladenieOlej-vzduchChladeniekvapalina-vzduch
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem1,170 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieTelelever
PriemerPriemer43 mmPriemer37 mm
ZdvihZdvih125 mmZdvih190 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
ZdvihZdvih140 mmZdvih200 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu61.5 stupneUhol sklonu62.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa110.6 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer305 mm
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer276 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,175 mmDĺžka2,207 mm
ŠírkaŠírka880 mmŠírka952.5 mm
RázvorRázvor1,527 mmRázvor1,525 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)220 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Nemá zmysel zistovat, preco je model R nineT taký oblúbený, jeho koncepcia ocividne dokonale zapadá do dnešného sveta. Ci bude tento moderný retro štýl fungovat aj v prípade BMW R nineT Scrambler o jednu cenovú kategóriu nižšie, sa ešte len uvidí. Predpoklady sú však velmi dobré, Scrambler sa spolieha na ten istý "starý" motor boxer so vzduchovým chladením, ktorý BMW zázracne upravilo tak, aby splnal normu Euro4 bez straty výkonu a charakteru. Podvozok je mäkší, rázvor dlhší a výbava spartanskejšia - ale pod prezývkou Scrambler je to úplne v poriadku, ved dôraz sa kladie na pohodlnú jazdu. Hoci volitelné jednomiestne sedlo je trochu tvrdé, R nineT Scrambler nie je v žiadnom prípade nepohodlný a najmä jazdná pozícia je úplne presvedcivá. Ak sa teda dokážete zmierit s menšou výbavou, ocelou namiesto hliníka a jednoduchšími prvkami odpruženia, ušetríte s modelom Scrambler vela penazí - ktoré potom najlepšie investujete do individuálneho prispôsobenia!

Motor boxer s charakterom - vibrácie, výkon a zvuk. Stále splna požiadavky normy Euro4

pohodlný podvozok

príjemná jazdná pozícia

výkonné brzdy

skvelý vzhlad

ovela lacnejší ako R nineT

Pomerne tvrdé sedlo

spartánska prístrojová doska, bez otáckomera a ukazovatela rýchlosti v základnej verzii

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Pocas testu v novembri 2021 nás GS zaujal aj svojou všestrannostou. Na motocykli sme jazdili v najrôznejšom teréne a opät sme boli velmi spokojní. Motocykel zaujme v každej situácii svojou lahkou ovládatelnostou a praktickostou. Na druhej strane sa na nom dá jazdit aj úžasne nerozumne.

Velký jazdný komfort a skvelá ergonómia

výkonný motor

skvelá aplikácia na pripojenie

prehladný displej

istý pocit v sedle

praktické jazdné pomôcky

univerzálny podvozok, ktorý zvládne akúkolvek trasu

jednoduchá jazda

Celkovo hrubý vzhlad

zmena prevodových stupnov pri nízkych otáckach je trochu trhavá

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R nineT Scrambler vs BMW R 1250 GS

Medzi modelom BMW R nineT Scrambler 2016 a modelom BMW R 1250 GS 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 GS 2021 je približne o 69 % vyššia. Model BMW R nineT Scrambler 2016 má stratu 2 860 EUR za jeden rok a 3 030 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 440 EUR a 370 EUR v prípade modelu BMW R 1250 GS 2021. V porovnaní s modelom BMW R 1250 GS 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu BMW R nineT Scrambler 2016, konkrétne 11 v porovnaní s 66. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 55 dni/dní, v porovnaní s 97 dňami v prípade modelu BMW R nineT Scrambler. Od modelového roku 2016 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model BMW R nineT Scrambler a 50 na model BMW R 1250 GS od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu BMW R nineT Scrambler bolo zverejnené 5.7.2016 a teraz má viac ako 40 200 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW R 1250 GS zverejneného 19.9.2018 je to viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R nineT Scrambler

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen