CFMOTO 400 NK 2021 vs. Yamaha XJ6 2009

CFMOTO 400 NK 2021

Yamaha XJ6 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications CFMOTO 400 NK 2021 compared to Yamaha XJ6 2009

CFMOTO 400 NK 2021

Yamaha XJ6 2009

CFMOTO 400 NK 2021

Yamaha XJ6 2009

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	41.5 k	Výkon motora	78 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	34.4 Nm	Krútiaci moment	59.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,650 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	400.4 cm3	Zdvihový objem	600 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,114 mm	Dĺžka	2,120 mm
Šírka	Šírka	757 mm	Šírka	770 mm
Výška	Výška	1,100 mm	Výška	1,085 mm
Rázvor	Rázvor	1,415 mm	Rázvor	1,440 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	17.3 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 400 NK 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha XJ6 2009

XJ vyzerá ovela mladšie a agresívnejšie napriek spolocnému základu. Motocykel strednej triedy, ktorý vo vás rozhodne nevyvolá pocit strednej triedy. S výnimkou kyvnej vidlice vyzerá motocykel pomerne kvalitne a chladne. Motocykel sa ovláda o nieco lahšie ako Diversion.

Výkonnostné vlastnosti vhodné pre jazdca

optimálna spojka

hravé, lahké ovládanie

pohodlie pri sedení

individuálny vzhlad

mladý

agresívny

vysoká kvalita.

Dizajnové komponenty nie sú príliš nárocné

vývoj krútiaceho momentu