BMW M 1000 RR 2021 vs. MV Agusta F4 1000 RR 2013

BMW M 1000 RR 2021

MV Agusta F4 1000 RR 2013

Overview - BMW M 1000 RR 2021 vs MV Agusta F4 1000 RR 2013

BMW M 1000 RR 2021

MV Agusta F4 1000 RR 2013

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW M 1000 RR 2021 compared to MV Agusta F4 1000 RR 2013

BMW M 1000 RR 2021

MV Agusta F4 1000 RR 2013

BMW M 1000 RR 2021

MV Agusta F4 1000 RR 2013

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	80 mm	Vŕtanie	79 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	49.7 mm	Zdvih piestu	50.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	212 k	Výkon motora	201 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	14,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,600 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	113 Nm	Krútiaci moment	111 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,600 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.5	Kompresný pomer	13.4
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Zdvihový objem	Zdvihový objem	999 cm3	Zdvihový objem	998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Nosný motor	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Štyri piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,073 mm	Dĺžka	2,115 mm
Šírka	Šírka	848 mm	Šírka	750 mm
Rázvor	Rázvor	1,457 mm	Rázvor	1,430 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	832 mm	Výška sedadla	830 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16.5 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Maximálna rýchlosť	Maximálna rýchlosť	306 km/h	Maximálna rýchlosť	297 km/h
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

BMW M 1000 RR 2021

Cena modelu M1000RR je šokujúca len na prvý pohlad. V sedle vás viac šokuje výkon a brzdný úcinok. Motocykel je plne upravený pretekársky motocykel priamo z továrne BMW. Spokojný s nou bude každý, kto nerád kluckuje, ale napriek tomu rád preteká. Elegantný a praktický superbikový stroj!

Celkovo hladký balík

výkonné brzdy

precízny podvozok

jemné detaily sú v paddocku radostou

skvelá odozva

motor s volnými otáckami

skvelá krivka krútiaceho momentu

harmonický prechod z režimu zataženia do režimu volnobehu

Cenový balík nie je pre zákazníka priaznivý, ale bol zostavený s cielom zvýšit predaj

opierky nôh by mohli mat väcšiu prilnavost na trati

žiaduca je vyššia a tvrdšia možnost sedadla