KTM 890 SMT 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 890 SMT 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Overview - KTM 890 SMT 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 890 SMT 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 890 SMT 2023 compared to Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 890 SMT 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 890 SMT 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	90.7 mm	Vŕtanie	73.4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	68.8 mm	Zdvih piestu	56 mm
Výkon motora	Výkon motora	105 k	Výkon motora	125 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	100 Nm	Krútiaci moment	98.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,700 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.5	Kompresný pomer	11.8
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	46 mm	Priemer škrtiacej klapky	36 mm
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	889 cm3	Zdvihový objem	948 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	180 mm	Zdvih	120 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	priamy	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo
Značka	Značka	WP	Značka	Öhlins
Zdvih	Zdvih	180 mm	Zdvih	140 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový, Nosný motor	Typ rámu	Dvojitá kolíska
Uhol sklonu	Uhol sklonu	64.2 stupne	Uhol sklonu	65 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	111.6 mm	Závlek kolesa	105 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	300 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	Plátok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	250 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,502 mm	Rázvor	1,450 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	860 mm	Výška sedadla	795 mm
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

KTM 890 SMT 2023

Kto si myslel, že nový model 8980 SMT bude hrat zbytocnú podpornú úlohu medzi modelmi 890 Adventure a 890 Duke, pravdepodobne sa mýlil. Málokedy predtým dosiahol motocykel tolko, co naznacuje jeho vonkajší vzhlad. Na 890 SMT sa chce jazdit športovo - a je v tom mimoriadne dobrý. Vdaka kapotáži, dobre polstrovanému sedlu a vzpriamenej jazdnej pozícii sa však s ním dajú lahko zvládnut aj dlhé vzdialenosti. Brzdy sú výkonné a ovládanie je mimoriadne agilné aj v ostrých zákrutách. Mottom modelu 890 SMT je jednoznacne cestovanie A pretekanie!

Výkonný motor s lineárnym priebehom výkonu

svižný brzdový systém

hravé ovládanie, úžasné pri prejazde zákrutami

vhodný na cestovanie

pohodlná ergonómia

univerzálne použitie

mierna spotreba paliva

Dôležité funkcie sú za príplatok

nie každému sa páci ostrý dizajn

Kawasaki Z900 SE 2023

Model Z900 SE je nielen úspešným doplnkom bežného modelu Z900, ale aj jeho lepšou a rozumnejšou verziou. Zdokonalená vidlica, vzpera pruženia Öhlins, ktorá síce nie je plne nastavitelná, ale reaguje jemnejšie, a výkonnejší brzdový systém Brembo M4.32 robia SE osviežujúco športovejšou a oplatí sa za nu priplatit - najmä ak zohladníte aj parádny vzhlad komponentov Prestige! Skutocných športových nadšencov však zabolí fakt, že quickshifter nie je k dispozícii ani za príplatok. Ak sa dokážete zmierit s pomerne vysokou hmotnostou vyše 214 kg, aj tak získate dostatocne šikovný nahác.

Výkonný, príjemne znejúci štvorvalcový motor

kvalitné komponenty odpruženia, vzadu Öhlins

výkonné brzdy Brembo M4-32

dobrá ergonómia

lahké ovládanie

žiadny quickshifter, dokonca ani volitelný

žiadna kontrola trakcie závislá od uhla náklonu a ABS v zákrutách kvôli chýbajúcej IMU

vysoká hmotnost