Kawasaki Ninja 400 2018 vs. Honda CBR500R 2023

Kawasaki Ninja 400 2018

Honda CBR500R 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja 400 2018 compared to Honda CBR500R 2023

Kawasaki Ninja 400 2018

Honda CBR500R 2023

Kawasaki Ninja 400 2018

Honda CBR500R 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	70 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	51.8 mm	Zdvih piestu	66.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	45 k	Výkon motora	48 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,600 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	38 Nm	Krútiaci moment	43 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,600 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.5	Kompresný pomer	10.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	399 cm3	Zdvihový objem	471 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	63 stupne	Uhol sklonu	25.5 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	93 mm	Závlek kolesa	102 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	296 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Technológia	Technológia	Plátok	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,990 mm	Dĺžka	2,080 mm
Šírka	Šírka	710 mm	Šírka	760 mm
Výška	Výška	1,120 mm	Výška	1,145 mm
Rázvor	Rázvor	1,370 mm	Rázvor	1,410 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	785 mm	Výška sedadla	785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	168 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	192 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	17.1 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 400 2018

Model Ninja 400 by sa dal zhrnút ako dokonalý vstup do sveta superšportov. Väcší výkon s A2 nie je možný, vzhlad naznacuje ovela väcší výkon, vozidlo sa lahko ovláda, je v každom ohlade šetrné a stále umožnuje naozaj športový štýl jazdy. Každý, kto mal oprávnené obavy z nedostatku výkonu rôznych strojov s objemom 250 kubických metrov, už nemá žiadne výhovorky. Ninja 400, som rád, že ste tu!

Podvozok vhodný na športové využitie

nízka hmotnost a zodpovedajúco lahká ovládatelnost

motor s plynulou odozvou

uvolnená a dôveru vzbudzujúca poloha sedenia

svetlomety LED

Brzdové a spojkové pácky nie sú nastavitelné

extrémne hlasný hluk vetra s originálnym celným sklom pre jazdcov s výškou nad 180 cm

Honda CBR500R 2023

Honda CBR500R je všestranný a spolahlivý motocykel s dobrou odozvou na plyn, plynulým chodom motora a pohodlnou ergonómiou, ideálny pre turistických jazdcov. Jeho úcinné brzdy a stabilný podvozok zarucujú istotu a bezpecnost. Vizuálne prítažlivý a s kvalitným spracovaním ponúka solídnu elektroniku. Športovú jazdu však zhoršuje vysoká hmotnost a slabší výkon. Obmedzený uhol náklonu obmedzuje športový charakter. Celkovo ide o spolahlivý motocykel s komfortom a bezpecnostou, ale s obmedzeniami, pokial ide o športové ambície.

Dobrá odozva na plyn a ovládatelnost

Tichý a hodvábne hladký chod motora

Pohodlná ergonómia vhodná na cestovanie

Úcinné brzdy a spolahlivý systém ABS

Stabilita a podvozok vzbudzujúci dôveru

Atraktívny vzhlad a kvalitné spracovanie

Solídna elektronika s užívatelsky prívetivou trakcnou kontrolou

Vysoká hmotnost ovplyvnuje ovládanie a výkon

Menej výkonný a agresívny motor, ako sa ocakávalo

Odpruženie nastavitelné len vzadu

Obmedzený uhol náklonu v dôsledku skorého dotýkania sa opierky nôh