Triumph Thunderbird Commander 2014 vs. Moto Guzzi California Classic 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Moto Guzzi California Classic 2009

Technical Specifications Triumph Thunderbird Commander 2014 compared to Moto Guzzi California Classic 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Moto Guzzi California Classic 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Moto Guzzi California Classic 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	107.1 mm	Vŕtanie	92 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	94.3 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	94 k	Výkon motora	75 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,400 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	151 Nm	Krútiaci moment	88 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,550 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	9.7	Kompresný pomer	9.6
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Suché
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	kardan
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,699 cm3	Zdvihový objem	1,064 cm3

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,442 mm	Dĺžka	2,380 mm
Šírka	Šírka	990 mm	Šírka	815 mm
Výška	Výška	1,225 mm	Výška	1,150 mm
Rázvor	Rázvor	1,665 mm	Rázvor	1,560 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	700 mm	Výška sedadla	780 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	22 l	Objem palivovej nádrže	19 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Thunderbird Commander 2014

Hoci sa Triumph Thunderbird Commander nemôže rovnat výkonu Ducati Diavel, svojím agilným vzhladom prekvapí ešte viac ako Talian. Je až zarážajúce, ako rýchlo dokážete napriek tahajúcim stupackám trhat zákruty s porovnatelnou stabilitou. Ked však zacne byt naozaj tesno, Diavel už nie je žiadna zábava. Co sa týka vzhladu, ide klasickou cestou s množstvom chrómových detailov a vztycuje vlajku typického cruisera. V každom prípade by sme nechceli byt bez Ducati Diavel ani Triumph Thunderbird Commander v širokom svete motocyklov!

Typický a elegantný vzhlad cruisera s množstvom chrómu

paralelný dvojvalec s obrovským krútiacim momentom

pohodlné sedenie

stabilné ovládanie

dobré brzdy

Velmi vysoká hmotnost

malý uhol náklonu