Honda Forza 750 2021 vs. KTM 390 Adventure 2023

Honda Forza 750 2021

KTM 390 Adventure 2023

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Details

Technical Specifications Honda Forza 750 2021 compared to KTM 390 Adventure 2023

Honda Forza 750 2021

KTM 390 Adventure 2023

Honda Forza 750 2021

KTM 390 Adventure 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	77 mm	Vŕtanie	89 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	60 mm
Výkon motora	Výkon motora	59 k	Výkon motora	44 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	69 Nm	Krútiaci moment	37 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	12.6
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	745 cm3	Zdvihový objem	373.2 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	170 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pro-Link	Uchytenie tlmičov	priamy
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	177 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	27 stupne	Uhol sklonu	63.5 stupne

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	230 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	15 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,580 mm	Rázvor	1,430 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	235 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	172 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.2 l	Objem palivovej nádrže	14.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2
Dojazd	Dojazd	366 km	Dojazd	430 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	85 g/km	Kombinované emisie CO2	78 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	3.6 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	3.37 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Konektivita, LED svetlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Honda Forza 750 2021

Najvýkonnejší skúter súcasnosti je zábavný nielen v meste, ale aj na športovú jazdu po polných cestách. Honda Forza 750 je obratná, stabilná, vhodná na každodenné používanie, pohodlná a ponúka dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. Hoci má v porovnaní s inými maxi skútrami menej úložného priestoru pod sedadlom, vždy sa don zmestí celotvárová prilba. Skúter je možné volitelne rozšírit o horný kufor, vyhrievané rukoväte, opierku horného kufra pre spolujazdca a mnoho dalšieho.

Výkonný, agilný motor

dobrý zvuk

pohodlné sedenie

stabilný podvozok

dobré brzdy

farebný TFT displej

moderná elektronika na palube

velmi dobrá prevodovka DCT

Chýba tempomat

pripojenie len pre systém Android

celné sklo nie je nastavitelné

pomerne malý úložný priestor pod sedadlom

KTM 390 Adventure 2023

Malý model 390 Adventurr možno považovat za absolútne všestranného pomocníka vo svojej triede a skutocného vítaza v pomere cena/výkon. Vysokokvalitný balík elektroniky a výkonný jednovalec z neho robia rýdzo zábavný stroj, ktorý neskúsených jazdcov na cestách i v teréne skôr podporí, než ohromí. Športová, ale pohodlná jazdná pozícia a slušná ochrana proti vetru umožnujú aj dlhšie výlety. Bez ohladu na to, na akom povrchu na nom jazdíte, je 390 Adventure velmi zábavný - najviac však v ostrých zákrutách!

Výkonný motor

nastavitelný podvozok

dobrá ochrana proti vetru

špickový pomer ceny a výkonu

vysokokvalitný balík elektroniky vrátane kontroly trakcie závislej od uhla náklonu a ABS v zákrutách

volitelný Quickshifter+

skutocne zábavný stroj na akomkolvek povrchu

Trochu príliš kompaktný pre vysokých pilotov