Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Kawasaki Z 400 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Loading...

Technical Specifications Triumph Scrambler 400 X 2024 compared to Kawasaki Z 400 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024
Kawasaki Z 400 2023

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie70 mm
Zdvih piestuZdvih piestu64 mmZdvih piestu51.8 mm
Výkon motoraVýkon motora40 kVýkon motora45 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment37.5 NmKrútiaci moment37 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem398 cm3Zdvihový objem399 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih150 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih150 mmZdvih130 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu23.2 stupneUhol sklonu65.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa108 mmZávlek kolesa92 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaPlátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer230 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,117 mmDĺžka1,990 mm
ŠírkaŠírka825 mmŠírka800 mm
VýškaVýška1,190 mmVýška1,055 mm
RázvorRázvor1,418 mmRázvor1,370 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)179 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)167 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO284 g/kmKombinované emisie CO291 g/km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Ak sa vám páci vzhlad parádneho scramblera, ale musíte zostat v rozsahu A2, pokial ide o motor, Triumph Scrambler 400 X je naozaj rozumná volba. Motor s objemom 400 cm3 má príjemný krútiaci moment v strednom pásme, vytocenie do otácok nie je jeho parketa. Jazdecká pozícia je vzpriamená, podvozok pohodlný, ale stabilný. Na Scrambleri 400 X sa teda dá jazdit aj športovo, len predná brzda si pri razantnej jazde vyžaduje príliš velkú manuálnu silu. Na druhej strane výbava s množstvom prídavných zariadení orientovaných na off-road je velkorysá a relativizuje vyššiu cenu v porovnaní s nahou sestrou Speed 400.

Kvalitný moderný klasický vzhlad

dobrá cena

motor so silným stredom

citlivý podvozok

dobré pneumatiky zodpovedajúce modelu

Slabá predná brzda

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Pohodový a rozumný vstup do triedy A2. Kawasaki Z400 boduje na celej ciare vdaka inštinktívnemu ovládaniu a radovému dvojvalcovému motoru, ktorý zaujme dobrou odozvou a dostatocným výkonom. S týmto nahácom sa nedá nic pokazit a fakt, že pácky nie sú nastavitelné, sa dá prehliadnut - predsa len, niekde sa náklady ušetrit musia.

živý motor

dobrý podvozok a brzdy

lahké ovládanie

dospelý vzhlad

kvalitné spracovanie

Nenastavitelné páky

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Scrambler 400 X vs Kawasaki Z 400

Price Triumph Scrambler 400 X

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z 400

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons