Suzuki GSX-S1000GT 2024 vs. Honda VFR 1200 F 2016

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Honda VFR 1200 F 2016

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000GT 2024 compared to Honda VFR 1200 F 2016

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Honda VFR 1200 F 2016

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Honda VFR 1200 F 2016

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	73.4 mm	Vŕtanie	81 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	59 mm	Zdvih piestu	60 mm
Výkon motora	Výkon motora	152 k	Výkon motora	173 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	106 Nm	Krútiaci moment	129 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.2	Kompresný pomer	12
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	kardan
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Dvojspojka
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	999 cm3	Zdvihový objem	1,237 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Šesť piestov

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	50 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,140 mm	Dĺžka	2,244 mm
Šírka	Šírka	825 mm	Šírka	752 mm
Výška	Výška	1,215 mm	Výška	1,222 mm
Rázvor	Rázvor	1,460 mm	Rázvor	1,545 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	226 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	267 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	19 l	Objem palivovej nádrže	19 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Verzia Grand Touring modelu GSX-S spája superšportové gény modelového radu s úžasným cestovným potenciálom. Špickový podvozok a nadupaný motor sú zárukou zábavy z jazdy. Ergonómia je zároven dostatocne všestranná, aby umožnila pohodové etapy. Suzuki ako skutocný športový cestovatel berie šport aj cestovanie vážne a tento kompromis zvláda mimoriadne dobre. Iba prevodový pomer by mohol byt na vidiecke cesty o nieco kratší a technokratom by mohli chýbat systémy závislé od uhla náklonu. Okrem toho však GSX-S GT ponúka bohatú výbavu a celkovo dobre spracovaný balík.

Úžasný motor s velkým krútiacim momentom od stredu

Stabilný podvozok

Všestranná ergonómia

Dobrý zvuk

Špickový rýchlobrzda

Dobrý pomer ceny a výkonu

Pomerne dlhý prevodový pomer

celné sklo nie je nastavitelné

žiadny snímac uhla náklonu

vzpera odpruženia by mohla mat väcšie tlmenie