Kawasaki Z900 70kW 2018 vs. Triumph Street Triple S A2 2019

Kawasaki Z900 70kW 2018

Triumph Street Triple S A2 2019

Overview - Kawasaki Z900 70kW 2018 vs Triumph Street Triple S A2 2019

Kawasaki Z900 70kW 2018

Triumph Street Triple S A2 2019

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Z900 70kW 2018 compared to Triumph Street Triple S A2 2019

Kawasaki Z900 70kW 2018

Triumph Street Triple S A2 2019

Kawasaki Z900 70kW 2018

Triumph Street Triple S A2 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	73.4 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	56 mm	Zdvih piestu	48.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	48 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	91.2 Nm	Krútiaci moment	60 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,100 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.8	Kompresný pomer	12.47
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	948 cm3	Zdvihový objem	660 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	110 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	124 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá rúrka
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65 stupne	Uhol sklonu	24.1 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	105 mm	Závlek kolesa	99.6 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	310 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	250 mm	Priemer	220 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,070 mm	Dĺžka	2,065 mm
Šírka	Šírka	820 mm	Šírka	740 mm
Výška	Výška	1,065 mm	Výška	1,060 mm
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,410 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	795 mm	Výška sedadla	810 mm
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 70kW 2018

Z900 je špickový základný motocykel. Velmi hladký motor, skvelé brzdy a vela možností nastavenia podvozku a pák. Zrýchlenie je možno príliš dobré pre milovníkov rýchlosti, ale tak akurát na ucenie. Chýbajúce elektronické vychytávky, jazdné režimy a kontrola trakcie tiež nie sú problémom, ale robia zo Z900 dobrý motocykel na ucenie základov pohybu na dvoch kolesách. Kvalitný purista, skutocná motorka, aj ked má len 48 koní!

Plynulý motor s razanciou pri cca 6000 otáckach za minútu

jemne ovládatelné brzdy

plynulý chod motora skvelý pre mestskú premávku

typický 4-valcový piskot, ale velmi zdržanlivý pri nízkych otáckach

stabilný pri dialnicných rýchlostiach

dobré jazdné vlastnosti

Pomerne malý pre vysokých ludí

pomerne vysoká hmotnost 210 kg

zrýchlenie na 48 koní skôr slabé kvôli hmotnosti