Zontes 125 GK 2023 vs. Honda CBR600RR 2016

Zontes 125 GK 2023

Honda CBR600RR 2016

Overview - Zontes 125 GK 2023 vs Honda CBR600RR 2016

Zontes 125 GK 2023

Honda CBR600RR 2016

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Zontes 125 GK 2023 compared to Honda CBR600RR 2016

Zontes 125 GK 2023

Honda CBR600RR 2016

Zontes 125 GK 2023

Honda CBR600RR 2016

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	52 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	58.7 mm	Zdvih piestu	42.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	15 k	Výkon motora	120 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	12.2
Valce	Valce	1	Valce	4
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124.7 cm3	Zdvihový objem	599 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,975 mm	Dĺžka	2,029 mm
Šírka	Šírka	870 mm	Šírka	684 mm
Výška	Výška	1,125 mm	Výška	1,115 mm

Pros and Cons in comparison

Zontes 125 GK 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CBR600RR 2016

Nová Honda CBR600RR rozdeluje názory predovšetkým kvôli svojej netradicnej prednej casti - a to je dobre, pretože je vnímaná ako úplne nová a odlišná od svojho predchodcu. Zvyšok stroja dokazuje, že to tak nie je: vysoko umiestnený zadný tlmic, podvozok a motor sú z velkej casti nezmenené.

Super dizajn

športový vzhlad

výkonný motor

príjemná ergonómia

optimálny brzdový systém.

Kovanie mohlo byt lepšie - aspon co sa týka vzhladu.