Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 vs. Aprilia RSV4 RR 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Aprilia RSV4 RR 2015

Overview - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 vs Aprilia RSV4 RR 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Aprilia RSV4 RR 2015

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 compared to Aprilia RSV4 RR 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Aprilia RSV4 RR 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Aprilia RSV4 RR 2015

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	81 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	48.5 mm	Zdvih piestu	52.3 mm
Výkon motora	Výkon motora	217 k	Výkon motora	201 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	14,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	113 Nm	Krútiaci moment	115 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	12,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10,500 ot./min.
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	999.89 cm3	Zdvihový objem	999.6 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Sachs

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Sachs

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Nissin	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Launch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,100 mm	Dĺžka	2,040 mm
Šírka	Šírka	745 mm	Šírka	735 mm
Rázvor	Rázvor	1,455 mm	Rázvor	1,420 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	845 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16.1 l	Objem palivovej nádrže	18.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Model SC82 sa stal hitom už v roku 2020, ked bol uvedený na trh so spomínanými drobnými nedostatkami, ktoré Honda teraz v roku 2022 úspešne odstránila. Velká výhoda pre cesty a trate. Nový Fireblade je teda opät špickovým modelom pre obe disciplíny a urcite si zabezpecí miesto na vrchole.

Skvelý motor

Dobré nastavenie elektroniky

Špickové jazdné vlastnosti a spätná väzba

Velmi úzky uhol kolena, najmä pre vyšších jazdcov

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia bola zdokonalená pre modelový rok 2015. Jazdí sa na nej lahšie, ale zároven je výrazne silnejšia a rýchlejšia. Mimoriadne dobré výsledky dosahuje pri nájazde do zákruty so skvelou spätnou väzbou od predného kolesa, vynikajúcou ovládatelnostou a dostatocnou prilnavostou. V4 ocarí podmanivým zvukom a maslovo jemnou odozvou.

Stále skvelý vzhlad, ktorý osloví každého, ale nikdy nie je mainstreamový

kompaktný motor V4 v sofistikovanom podvozku = skvelé jazdné vlastnosti

skvelé naladenie motora vrátane dobre navrhnutého ovládania motorovej brzdy

skvelá trakcná kontrola s praktickým jemným nastavením na lavom konci riadidiel

Stabilita pri vysokých rýchlostiach "na limite" - budte opatrní pri zmenách odpruženia alebo pneumatík