Yamaha R1 2015 vs. Yamaha MT-09 2020

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Prehľad - Yamaha R1 2015 vs Yamaha MT-09 2020

Model Yamaha R1 2015 a model Yamaha MT-09 2020 sa líšia v mnohých aspektoch. Začnime s motorom a pohonným reťazcom. Yamaha R1 2015 má vŕtanie 79 mm a zdvih piestu 50,9 mm, zatiaľ čo Yamaha MT-09 2020 má vŕtanie 78 mm a zdvih piestu 59,1 mm. Výkon motora Yamaha R1 2015 je 200 k, zatiaľ čo Yamaha MT-09 2020 dosahuje výkon 115 k. Krútiaci moment Yamaha R1 2015 je 112,4 Nm, zatiaľ čo Yamaha MT-09 2020 má krútiaci moment 87,5 Nm. Kompresný pomer Yamaha R1 2015 je 13, zatiaľ čo Yamaha MT-09 2020 má kompresný pomer 11,5. Yamaha R1 2015 má 4 valce a 4 ventily na valec, rovnako ako Yamaha MT-09 2020. Obe motocykle majú DOHC ventily a chladenie kvapalinou. Zdvihový objem motora Yamaha R1 2015 je 998 cm3, zatiaľ čo Yamaha MT-09 2020 má zdvihový objem 847 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu. Oba modely majú rámy z hliníka, ale Yamaha R1 2015 má rámový typ Deltabox, zatiaľ čo Yamaha MT-09 2020 má rámový typ dvojitá rúrka. Obe motocykle majú dva disky na prednej brzde.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca. Yamaha R1 2015 má Launch-Control a kontrolu trakcie, zatiaľ čo Yamaha MT-09 2020 má ABS, asistenta radenia a kontrolu trakcie.

V rozmeroch a hmotnosti sa oba modely líšia. Yamaha R1 2015 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer prednej pneumatiky 17 palcov. Yamaha MT-09 2020 má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer prednej pneumatiky 17 palcov. Yamaha R1 2015 má šírku zadnej pneumatiky 190 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo Yamaha MT-09 2020 má šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Yamaha R1 2015 má rázvor 1405 mm a výšku sedadla 855 mm, zatiaľ čo Yamaha MT-09 2020 má rázvor 1440 mm a výšku sedadla 815 mm. Yamaha R1 2015 má pohotovostnú hmotnosť 199 kg s ABS a objem palivovej nádrže 17 l, zatiaľ čo Yamaha MT-09 2020 má pohotovostnú hmotnosť 193 kg s ABS a objem palivovej nádrže 14 l.

Yamaha R1 2015 má niekoľko silných stránok, vrátane bláznivého zvuku, motor s volnými otáčkami a silnou špicou, skvelého pretekárskeho pocitu v sedle, vynikajúceho balíka elektroniky a kvalitného spracovania. Na druhej strane, má aj niekoľko slabých stránok, ako je previsnutá krivka krútiaceho momentu v strede a stabilita v brzdnej zóne.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020 má tiež niekoľko silných stránok, vrátane výkonného motora s veľkým krútiacim momentom a jemne regulovateľnej trakčnej kontroly. Na druhej strane, má aj niekoľko slabých stránok, ako je žiadna funkcia blippera, vysoké riadidlá poskytujúce malú spätnú väzbu, hrubá odozva plynu a skoré ovládanie ABS.

Celkovo vzaté, Yamaha R1 2015 a Yamaha MT-09 2020 sú rôznymi typmi motocyklov s rôznymi vlastnosťami a špecifikáciami. Záleží na preferenciách jazdca, ktorý model si vyberie.

Technické špecifikácie Yamaha R1 2015 v porovnaní s Yamaha MT-09 2020

Yamaha R1 2015
Yamaha MT-09 2020

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie79 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu50.9 mmZdvih piestu59.1 mm
Výkon motoraVýkon motora200 kVýkon motora115 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment112.4 NmKrútiaci moment87.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer11.5
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem847 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaLaunch-Control, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,055 mmDĺžka2,075 mm
ŠírkaŠírka690 mmŠírka815 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,120 mm
RázvorRázvor1,405 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla855 mmVýška sedadla815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)193 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nový model R1 je oproti predchádzajúcemu modelu velkým posunom vpred. Ten bol považovaný za dobrý motocykel na vidiecke cesty a na výlety na pretekársku trat boli potrebné velké investície. Teraz je to naopak. Nová R1 bola vyvinutá s jasným zameraním na pretekársku trat. Balík elektroniky je vynikajúci a milovníci technológií si prídu na svoje. Fanúšikovia Yamahy si prakticky musia príst na svoje, konecne majú dôstojný motocykel. R1 má mierne slabiny pri brzdení - tu sa stáva trochu nestabilnou. Ak si chcete kúpit hotový pretekársky motocykel bez toho, aby ste museli pracovat na odpružení, je lepšie siahnut po modeli R1M. Elektronické odpruženie od spolocnosti Öhlins funguje vynikajúco a nemá žiadne slabiny. Aj druhá slabina R1 sa dá lahko vyžehlit na cisto pretekárske použitie. Diera v krútiacom momente v strede sa dá lahko vyžehlit novým mapovaním.

bláznivý zvuk

motor s volnými otáckami a silnou špickou

skvelý pretekársky pocit v sedle

vynikajúci balík elektroniky

kvalitné spracovanie

Previsnutá krivka krútiaceho momentu v strede

stabilita v brzdnej zóne

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Môžete íst rýchlo, ale je to vycerpávajúce. Vysoké riadidlá sú na pretekárskej trati kontraproduktívne a vyžadujú si velkú fyzickú námahu. MT-09 nedokáže držat krok s modelom Street Triple R, dokonca ani s odpružením WP.

Výkonný motor s velkým krútiacim momentom

jemne regulovatelná trakcná kontrola

Žiadna funkcia blippera

Vysoké riadidlá poskytujú malú spätnú väzbu

Hrubá odozva plynu

Skoré ovládanie ABS

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha R1 vs Yamaha MT-09

Medzi modelom Yamaha R1 2015 a modelom Yamaha MT-09 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Yamaha R1 trvá kratšie, konkrétne 76 dni/dní, v porovnaní s 110 dňami v prípade modelu Yamaha MT-09. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 80 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha R1 a 57 na model Yamaha MT-09 od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu Yamaha R1 bolo zverejnené 28.4.2003 a teraz má viac ako 3 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-09 zverejneného 10.6.2013 je to viac ako 39 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha R1

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-09

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH