Triumph Speed 400 2024 vs. Honda NC750X 2016

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Prehľad - Triumph Speed 400 2024 vs Honda NC750X 2016

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Technické špecifikácie Triumph Speed 400 2024 v porovnaní s Honda NC750X 2016

Triumph Speed 400 2024
Honda NC750X 2016

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie77 mm
Zdvih piestuZdvih piestu64 mmZdvih piestu80 mm
Výkon motoraVýkon motora40 kVýkon motora55 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment37.5 NmKrútiaci moment68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer10.7
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyDvojspojka
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem398 cm3Zdvihový objem745 cm3

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuDvojitá rúrka, Rúrkový

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,056 mmDĺžka2,210 mm
ŠírkaŠírka795 mmŠírka840 mm
VýškaVýška1,075 mmVýška1,285 mm
RázvorRázvor1,377 mmRázvor1,540 mm
Výška sedadlaVýška sedadla790 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)170 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)219 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13 lObjem palivovej nádrže14.1 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 je skutocne inteligentný nahác v triede A2 za nízku cenu. Motor by mohol byt o nieco agilnejší, ale malý Speed 400 ponúka príjemné plato krútiaceho momentu v strednom pásme. Vdaka nízkej hmotnosti je ovládanie úplne v poriadku a podvozok ponúka vhodný kompromis medzi komfortom a športom - s príklonom ku komfortu. Brzdy majú síce len jeden kotúc vpredu, ale sú naozaj úcinné. Napokon boduje aj elektronika, ktorá má na palube dokonca vypínatelnú trakcnú kontrolu.

Atraktívny vzhlad

Jednoduchá jazda

Dobrý jazdný komfort

Pružný motor

Pohodlné sedenie

Prístupnost pre všetky typy jazdcov

Plynulý chod

Skvelé spracovanie pre túto triedu

Prehladný displej

Príjemné zrýchlenie

Dobrý zvuk motora

Mäkké odpruženie

silná spätná väzba na nerovnostiach

trochu pomalé otácky motora

nervozita pri vysokých rýchlostiach

chýbajúce nastavitelné brzdové páky

mäkký vankúš sedadla poskytuje malú spätnú väzbu v zákrutách

páky nie sú nastavitelné

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Vdaka dvojspojkovej prevodovke (DCT) je model NC750X najharmonickejším modelom z radu NC. Vdaka celnému sklu, dlhému zdvihu pruženia a z toho vyplývajúcemu zvýšenému komfortu je vhodný aj na dlhšie vzdialenosti a dokonca aj na cestovanie. Napokon, preco by si pohodlné a zároven nekomplikované cestovanie nemohli užívat aj zaciatocníci? Predovšetkým relatívne nízko položené tažisko zbaví opticky ovela väcšieho a objemnejšieho modelu NC750X strachu aj neskúsených jazdcov. Hoci motor nie je príliš športový, prevodovka DCT, ktorá mimoriadne presne a lahko mení prevodové stupne stlacením tlacidla alebo dokonca úplne automaticky, na to dá rýchlo zabudnút. Mimoriadne dômyselná je priehradka na prilbu pod atrapou benzínovej nádrže.

Velmi lahko ovládatelný

priaznivý

nízka spotreba paliva

nikoho neprekvapí

dvojspojková prevodovka DCT

nastavitelné jazdné režimy

dobré brzdy

Slabý motor

skorý nástup obmedzovaca otácok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Speed 400 vs Honda NC750X

Cena Triumph Speed 400

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda NC750X

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH