Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Model Suzuki V-Strom 1050 2023 a model Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 sú oba enduro motocykle, ktoré majú veľa spoločných vlastností, ale aj niekoľko rozdielov.

Pokiaľ ide o motory a pohonný reťazec, Suzuki V-Strom 1050 2023 je vybavený V-twin motorom s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Jeho výkon je 107 k a krútiaci moment dosahuje 100 Nm. Naopak, Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má radový trojvalcový motor s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Jeho výkon je 95,2 k a krútiaci moment dosahuje 87 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle obrátenú teleskopickú vidlicu vpredu a výkyvné rameno vzadu. Suzuki V-Strom 1050 2023 má predné odpruženie značky Kayaba s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm. Nastavenie odpruženia je možné meniť v oblasti kompresie, predpätia a prepruženia. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má predné odpruženie značky Marzocchi s priemerom 45 mm a zdvihom 180 mm. Nastavenie odpruženia je možné meniť v oblasti kompresie a prepruženia. Zadné odpruženie oboch motocyklov je vybavené monoshock tlmičom s nastavením predpätia a prepruženia.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Podvozok Suzuki V-Strom 1050 2023 je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Jeho uhol sklonu je 64,7 stupňa a závlek kolesa dosahuje 109 mm. Naopak, podvozok Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je vyrobený z ocele a má rúrkový rám. Jeho uhol sklonu je 65,4 stupňa a závlek kolesa dosahuje 133,3 mm.

Oba motocykle majú predné brzdy s dvoma diskami a pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, ride-by-wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti oboch motocyklov sú približne rovnaké, s priemerom prednej pneumatiky 19 palcov, šírkou zadnej pneumatiky 150 mm, priemerom zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvorom 1555 mm, výškou sedadla 855 mm a objemom palivovej nádrže 20 l.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023 má výhodou vysoký krútiaci moment, vynikajúcu ergonómiu, rozsiahlu štandardnú výbavu a vynikajúcu ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. Taktiež má dobré pneumatiky z originálnej výbavy a vydarený retro vzhľad. Naopak, jeho slabými stránkami sú vysoká hmotnosť a nevypínateľný ABS vzadu.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 má výhodou trojvalcový motor plný charakteru, agilné riadenie, sériovo dodávaný rýchloupínac, elektronicky nastaviteľnú vzperu pruženia, bohatú sériovú výbavu, dobrú ergonómiu a ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. Je vhodný na dlhé vzdialenosti. Jeho slabou stránkou je záplava spínacov na lavom riadidle.

Celkovo možno povedať, že oba motocykle majú svoje výhody a slabé stránky a je na individuálnom jazdcovi, ktorý model si vyberie.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1050 2023 v porovnaní s Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora107 kVýkon motora95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer11.27
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaMarzocchi
PriemerPriemer43 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih160 mmZdvih180 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih160 mmZdvih170 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu64.7 stupneUhol sklonu65.4 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa109 mmZávlek kolesa133.3 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer255 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka870 mmŠírka930 mm
VýškaVýška1,515 mmVýška1,410 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,556 mm
Výška sedadlaVýška sedadla855 mmVýška sedadla810 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Po revízii a rozšírení modelov 1050 má teraz Suzuki ten správny velký V-Strom pre každého. Tí, ktorí od zaciatku vedia, že sa budú zdržiavat takmer výlucne na cestách, nájdu v štandardnom modeli spolahlivého spolocníka na cesty alebo dokonca partáka na každý den, zatial co tí, ktorí sú menej obmedzení vo výbere trás a chcú pravidelne jazdit aj v nespevnenom teréne, teraz nájdu dobrú volbu v modeli DE. Hlavným predajným argumentom však zostáva motor, ktorý so svojím výkonom 107 k a predovšetkým dostatocným krútiacim momentom nenecháva nic na náhodu.

Motor s vysokým krútiacim momentom Vysokokvalitný balík elektroniky Vynikajúca ergonómia

rozsiahla štandardná výbava

intuitívne ovládanie elektroniky

pohodlie na dlhé vzdialenosti

vynikajúca ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

dobré pneumatiky z originálnej výbavy

vydarený retro vzhlad

Vysoká hmotnost ABS sa nedá vzadu vypnút ani deaktivovat

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Hovorí sa, že dobré veci potrebujú cas. Triumph sa tohto príslovia drží a s modelom Tiger 900 GT Pro postavil na liate ráfiky motocykel, ktorý pokracuje v dlhej a úspešnej ceste modelu 800 s mnohými vylepšeniami detailov a je rovnako praktickým motocyklom na každodenné používanie ako aj na dlhšie výlety a cestovanie. Trojka sa stala ostrejšou, ale stále je to harmonický celok, s ktorým ani zaciatocníci neurobia nic zlé a nenudí ani skúseného motorkára. Vdaka dostatocnému zdvihu pruženia na cestách rôznej kvality, ako aj na miernych terénnych pasážach. Prvému dojmu sa nedalo vela vytknút, ale urcite sa na Tigra pozrieme bližšie.

Trojvalcový motor plný charakteru

agilné riadenie

sériovo dodávaný rýchloupínac

elektronicky nastavitelná vzpera pruženia

bohatá sériová výbava

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

vhodný na dlhé vzdialenosti

Záplava spínacov na lavom riadidle

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1050 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1050 2023 a modelom Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Z hľadiska ceny sú skutočné priemerné ceny oboch modelov takmer rovnaké. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1050 2023, konkrétne 38 v porovnaní s 5. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1050 trvá kratšie, konkrétne 80 dni/dní, v porovnaní s 88 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 900 GT Pro. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 10 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1050 a 10 na model Triumph Tiger 900 GT Pro od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1050 bolo zverejnené 30.1.2020 a teraz má viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 900 GT Pro zverejneného 3.12.2019 je to viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1050

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH