KTM 790 Adventure R 2019 vs. BMW F 800 GS 2014

KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 800 GS 2014

Overview - KTM 790 Adventure R 2019 vs BMW F 800 GS 2014

KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 800 GS 2014

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 790 Adventure R 2019 compared to BMW F 800 GS 2014

KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 800 GS 2014

KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 800 GS 2014

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	88 mm	Vŕtanie	82 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	65.7 mm	Zdvih piestu	75.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	86 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	88 Nm	Krútiaci moment	83 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,600 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.7	Kompresný pomer	12
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Mazanie	Mazanie	tlakový obeh	Mazanie	Suchá kľuková skriňa
Zdvihový objem	Zdvihový objem	799 cm3	Zdvihový objem	798 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový, Nosný motor	Typ rámu	Rúrkový, Nosný motor

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	elektronicky nastaviteľné odpruženie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,528 mm	Rázvor	1,578 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	880 mm	Výška sedadla	880 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	16 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure R 2019

Model Adventure R je ešte o krok dalej ako štandardný model. Tu mohli chlapci z WP konecne naplno využit svoj potenciál a ukázat, co dokážu. Kvalitnejšie odpruženie kompenzuje nevýhody dlhého zdvihu pruženia na ceste, ale v teréne boduje s obrovskými rezervami. Príplatok je viac než opodstatnený. Výška sedadla bude pravdepodobne trochu obmedzovat klientelu.

Vysoká kvalita podvozku zarucuje široké možnosti využitia

Motor ponúka skvelú kultúru chodu, bohatý krútiaci moment a dokonale dimenzovaný výkon

Prehladný displej

Praktický balík rallye elektroniky

Stabilný, obratný a vhodný na každodenné používanie na ceste napriek radikálnemu podvozku

Rýchle radenie nie je štandardom

prepínac smeroviek je trochu tažkopádny

sedadlo je na dlhých trasách trochu nepohodlnejšie ako na štandardnom modeli