KTM 790 Adventure 2019 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Overview - KTM 790 Adventure 2019 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Model KTM 790 Adventure 2019 a model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 sú oba enduro motocykle, ktoré majú veľa podobných vlastností, ale aj niekoľko rozdielov.

Pokiaľ ide o technickú špecifikáciu, oba motocykle majú radový motor so štartérom a prevodovkou na reťaz. Model KTM 790 Adventure má dva valce a zdvihový objem 799 cm3, zatiaľ čo model Triumph Tiger 900 Rally Pro má tri valce a zdvihový objem 888 cm3. Oba motocykle majú podobný výkon motora, pričom KTM dosahuje 95 k a Triumph 95.2 k. Krútiaci moment je tiež podobný, pričom KTM má 88 Nm a Triumph 87 Nm.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom a výkyvné rameno s tlmičom na zadnom. Rozdiel je však v značkách a rozmeroch. KTM má vidlicu od WP s priemerom 43 mm a zdvihom 200 mm, zatiaľ čo Triumph má vidlicu od Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 240 mm. Zadné odpruženie je tiež odlišné, pričom KTM má zdvih 200 mm a nastavenie predpätia, zatiaľ čo Triumph má zdvih 230 mm a nastavenie predpätia a prepruženia.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Podvozok je tiež odlišný, pričom KTM má rámovú konštrukciu z chróm-molybdénu s uhlom sklonu 64.1 stupňa a závlekom kolesa 107.8 mm. Triumph má oceľový rúrkový rám s uhlom sklonu 65.6 stupňa a závlekom kolesa 145.8 mm.

V oblasti brzd majú oba motocykle dva disky na prednej strane. V oblasti asistenčných systémov majú oba motocykle jazdné režimy, ABS a kontrolu trakcie. Triumph má navyše ABS v zákrutách a ride-by-wire.

Rozmery a hmotnosti sú tiež podobné, pričom oba motocykle majú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a objem palivovej nádrže 20 l. Rozdiel je však v niektorých rozmeroch, pričom Triumph má väčší rozvor (1551 mm) a vyššie sedadlo (850 mm až 870 mm). Suchá hmotnosť s ABS je u KTM 189 kg a u Triumphu 201 kg.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Keď sa pozrieme na silné stránky, model KTM 790 Adventure 2019 má vysokú stabilitu podvozku, dokonalé brzdy a obrovské terénne schopnosti. Má tiež nízku priemernú spotrebu paliva. Na druhej strane, model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 má trojvalcový motor plný charakteru, výrazne zlepšené terénne schopnosti a bohatú štandardnú výbavu. Má tiež dobrú ergonómiu a ochranu pred vetrom a poveternostnými vplyvmi. Je schopný prekonávať dlhé vzdialenosti.

Naopak, slabé stránky modelu KTM 790 Adventure 2019 sú nepríťažlivá politika príplatkov a neoptimálne tvarovaná lavica na sedenie. Model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 má slabé chránice rúk, ktoré nie sú príliš robustné na použitie v teréne, a záplavu spínacov na lavom riadidle.

V závere môžeme povedať, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody a je na individuálnom jazdcovi, aby si vybral ten, ktorý najviac vyhovuje jeho potrebám a preferenciám.

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2019 compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 790 Adventure 2019
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie88 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu65.7 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment88 NmKrútiaci moment87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,600 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.7 Kompresný pomer11.27
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm3Zdvihový objem888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PriemerPriemer43 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih200 mmZdvih240 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
ZdvihZdvih200 mmZdvih230 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu64.1 stupneUhol sklonu65.6 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa107.8 mmZávlek kolesa145.8 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer255 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,509 mmRázvor1,551 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až850 mmVýška sedadla až870 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)189 kgSuchá hmotnosť (s ABS)201 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

V mojich ociach je KTM najšportovejším cestovným endurom strednej triedy. Ak hladáte turistický stroj, ktorý je brutálne rýchly na ceste aj v teréne, nájdete ho tu. Podvozok a motor zároven ponúkajú dostatocný komfort a dobré správanie, aby jazdca neprivádzali do šialenstva ani na dlhších spojovacích úsekoch.

Motor so správaním a charakterom

mimoriadne vysoká stabilita podvozku

dokonalé brzdy

obrovské terénne schopnosti

nízka priemerná spotreba paliva

Neprítažlivá politika príplatkov

pôvodná lavica na sedenie nie je optimálne tvarovaná

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je pôsobivé, ako dobre tento motocykel zvláda balansovanie medzi cestou a terénom, pricom robí presne to, co by cestovný enduro mal vediet alebo co chcete robit s cestovným endurom. A to s takou vyspelostou, ktorá je na nový model priam prekvapujúca a ukazuje, že Triumph si urobil domácu úlohu a dalej rozumne rozvíjal už aj tak podcenovaný model Tiger 800. Aj ked niektorým zarytým fanúšikom Tigra môže chýbat teraz už menej výrazné, typické pískanie trojvalcového motora. Na otázku, ci je Tiger 900 Rally Pro pripravený na cestu, môžem odpovedat len otázkou: "Kedy zacneme znova?"!

Trojvalcový motor plný charakteru

výrazne zlepšené terénne schopnosti

komfortné prvky odpruženia

štandardne dodávaný rýchloupínac s blipperom

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana pred vetrom a poveternostnými vplyvmi

schopnost prekonávat dlhé vzdialenosti

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Medzi modelom KTM 790 Adventure 2019 a modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 je približne o 52 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu KTM 790 Adventure 2019, konkrétne 30 v porovnaní s 4. Predaj modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro trvá kratšie, konkrétne 91 dni/dní, v porovnaní s 101 dňami v prípade modelu KTM 790 Adventure. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 20 hodnotenia/hodnotení na model KTM 790 Adventure a 22 na model Triumph Tiger 900 Rally Pro od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu KTM 790 Adventure bolo zverejnené 6.10.2018 a teraz má viac ako 53 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro zverejneného 3.12.2019 je to viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení.

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH