KTM 125 Duke 2016 vs. Yamaha YZ125LC 2021

KTM 125 Duke 2016

Yamaha YZ125LC 2021

Overview - KTM 125 Duke 2016 vs Yamaha YZ125LC 2021

KTM 125 Duke 2016

Yamaha YZ125LC 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 125 Duke 2016 compared to Yamaha YZ125LC 2021

KTM 125 Duke 2016

Yamaha YZ125LC 2021

KTM 125 Duke 2016

Yamaha YZ125LC 2021

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	58 mm	Vŕtanie	54 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	47.2 mm	Zdvih piestu	54.5 mm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.6	Kompresný pomer	10.7
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Kop
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Dvojtaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	124 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	80 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	100 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	100 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	90 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	19 palce
Rázvor	Rázvor	1,367 mm	Rázvor	1,443 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	800 mm	Výška sedadla	998 mm

Pros and Cons in comparison

KTM 125 Duke 2016

Pre 16-rocných a majitelov B-111 je KTM 125 Duke požehnaním, pretože nejde o malú znacku mopedov, ale o skutocnú znacku motocyklov so športovou prestížou a vysokým faktorom coolness. Školopovinným motorkárom bude chýbat výkon a najmenšieho Duka budú používat na velmi krátke každodenné cesty, ak vôbec. Potom by som dal prednost skútru, ktorý má aj úložný priestor.

Mimoriadne obratné

vysokokvalitné vybavenie

výkonné diely na prispôsobenie

malý komfort

skromný výkon