Honda CRF300 Rally 2023 vs. Kawasaki Versys 650 2023

Honda CRF300 Rally 2023

Kawasaki Versys 650 2023

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Details

Technical Specifications Honda CRF300 Rally 2023 compared to Kawasaki Versys 650 2023

Honda CRF300 Rally 2023

Kawasaki Versys 650 2023

Honda CRF300 Rally 2023

Kawasaki Versys 650 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	83 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63 mm	Zdvih piestu	60 mm
Výkon motora	Výkon motora	27.3 k	Výkon motora	67 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	26.6 Nm	Krútiaci moment	61 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	10.8
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor	Zapaľovanie	Digitálny
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	286 cm3	Zdvihový objem	649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	250 mm	Zdvih	150 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	240 mm	Zdvih	145 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	62.5 stupne	Uhol sklonu	65 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	109 mm	Závlek kolesa	108 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	296 mm	Priemer	300 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	250 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	80 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	100 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,230 mm	Dĺžka	2,165 mm
Šírka	Šírka	820 mm	Šírka	840 mm
Výška	Výška	1,200 mm	Výška	1,420 mm
Rázvor	Rázvor	1,455 mm	Rázvor	1,415 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	885 mm	Výška sedadla	845 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	153 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	219 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12.8 l	Objem palivovej nádrže	21 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Honda CRF300 Rally 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Versys 650 2023

Pokojná jazda s dostatocným komfortom a dostatocným potenciálom pre zábavu v zákrutách - Versys 650 je a zostáva dobrou volbou medzi športovými cestovnými vozidlami strednej triedy. Hoci na konkurencii dosiahnete vrchol priesmyku rýchlejšie, vždy sa radi vrátite spät na Kawu, ktorá jazdca privíta vysokým komfortom a bohatou výbavou. Ak radi cestujete a vystacíte si s menším výkonom, Versys 650 je dobrou volbou!

Agilné ovládanie

Nastavitelný podvozok

Prístupný motor

Aktualizácia elektroniky na rok 2022

Pohodlná poloha sedenia

Absolútne vhodné na dlhé vzdialenosti

Nízka spotreba paliva, dlhý dojazd

Motor zápasí s hmotnostou

Celné sklo sa dá nastavit len dvoma rukami

Nie je k dispozícii tempomat