KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Prehľad - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs BMW S 1000 R 2014

Model KTM 1290 Super Duke R 2020 a model BMW S 1000 R 2014 sú oba naháče, teda športové motocykle bez plášťov a so vzpriameným posedom. Oba modely majú predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou a predné brzdy so štyrmi piestami a technológiou radiálneho monobloku.

Avšak, existuje niekoľko rozdielov medzi týmito dvoma modelmi. KTM 1290 Super Duke R 2020 má výkonnejší motor s výkonom 180 k a krútiacim momentom 140 Nm, zatiaľ čo BMW S 1000 R 2014 má motor s výkonom 160 k a krútiacim momentom 112 Nm. KTM má tiež väčší zdvihový objem motora, konkrétne 1301 cm3, zatiaľ čo BMW má objem 999 cm3.

Ďalším rozdielom je rám. KTM má chróm-molybdénový rám, kým BMW má hliníkový rám. KTM má tiež nový rám a novú polohu sedadla, čo môže zlepšiť jazdné vlastnosti a komfort.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie. Avšak, BMW má aj dynamické odpruženie, čo môže zlepšiť jazdné vlastnosti a pohodlie.

Vzhľadom na rozmery a hmotnosti, oba modely majú rovnakú šírku prednej pneumatiky (120 mm) a rovnaký priemer prednej pneumatiky (17 palcov). Avšak, KTM má širšiu zadnú pneumatiku (200 mm) oproti BMW (190 mm). Rázvor KTM je tiež dlhší (1497 mm) ako u BMW (1439 mm). Výška sedadla je tiež vyššia u KTM (835 mm) ako u BMW (814 mm).

V neposlednom rade, objem palivovej nádrže je 16 l pre KTM a 17,5 l pre BMW.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Keď sa pozrieme na silné stránky, KTM 1290 Super Duke R 2020 má nový rám, novú polohu sedenia, výkonný motor napriek norme Euro 5 a citlivú elektroniku. Na druhej strane, BMW S 1000 R 2014 má športový podvozok, extrémny výkon a výkonnosť, veľmi dobré elektronické pomôcky, vynikajúci pomer cena/výkon a je rýchly a pohodlný na pretekárskej trati aj na polných cestách.

Naopak, KTM 1290 Super Duke R 2020 má niekoľko slabých stránok, ako je lahko poškriabaný plast medzi sedadlom a nádržou a brzda pri rýchlosti chôdze vrzga. BMW S 1000 R 2014 má trochu drsný chod motora, DDC funguje dobre, ale celkovo je stále skôr na "tvrdej" strane, sedadlo je relatívne vysoko, zvádza k nadmernej jazde a dizajn je otázkou vkusu.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a vyberať medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jednotlivého jazdca.

Technické špecifikácie KTM 1290 Super Duke R 2020 v porovnaní s BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2020
BMW S 1000 R 2014

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie108 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu71 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora180 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment140 NmKrútiaci moment112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.5 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem1,301 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer48 mmPriemer46 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, ABS v zákrutách, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaDynamické odpruženie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,497 mmRázvor1,439 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla814 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM urobila s novým modelom Superduke 1290 R všetko správne. Športovejšia jazdná pozícia vyplývajúca z nového rámu je ideálna na rýchly útok, motor napriek norme Euro 5 nestratil nic zo svojej sily, ale zároven sa stal kultivovanejším v spojení s citlivejšou elektronikou.

Nový rám, nová poloha sedenia

zmena smeru zavesenia

lepšie automatické radenie

výkonný motor napriek norme Euro 5

citlivá elektronika

Lahko poškriabaný plast medzi sedadlom a nádržou

brzda pri rýchlosti chôdze vrzga

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutálny výkon, plynulá, takmer dokonalá elektronika - lepšie to dokáže len HP4. Po superbikoch teraz BMW dominuje aj triede nahácov do 1000 cm3.

Športový podvozok

extrémny výkon a výkonnost

velmi dobré elektronické pomôcky

vynikajúci pomer cena/výkon

rýchly a pohodlný na pretekárskej trati aj na polných cestách.

Trochu drsný chod motora

DDC funguje dobre, ale celkovo je stále skôr na "tvrdej" strane

sedadlo je relatívne vysoko

zvádza k nadmernej jazde

dizajn je otázkou vkusu.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Medzi modelom KTM 1290 Super Duke R 2020 a modelom BMW S 1000 R 2014 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 1290 Super Duke R 2020 je približne o 43 % vyššia. Model KTM 1290 Super Duke R 2020 má stratu 1 400 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 740 EUR v prípade modelu BMW S 1000 R 2014. V porovnaní s modelom BMW S 1000 R 2014 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu KTM 1290 Super Duke R 2020, konkrétne 14 v porovnaní s 19. Predaj modelu BMW S 1000 R trvá kratšie, konkrétne 70 dni/dní, v porovnaní s 78 dňami v prípade modelu KTM 1290 Super Duke R. Od modelového roku 2013 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 65 hodnotenia/hodnotení na model KTM 1290 Super Duke R a 62 na model BMW S 1000 R od modelového roka 2014. Prvé hodnotenie modelu KTM 1290 Super Duke R bolo zverejnené 8.11.2012 a teraz má viac ako 4 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 R zverejneného 3.11.2013 je to viac ako 17 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH