BMW R 1250 GS 2021 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

BMW R 1250 GS 2021

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
Prehľad - BMW R 1250 GS 2021 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

BMW R 1250 GS 2021

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
Technické špecifikácie BMW R 1250 GS 2021 v porovnaní s Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Boxer | Typ motora | Radový |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 102.5 mm | Vŕtanie | 78 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 76 mm | Zdvih piestu | 62.1 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 136 k | Výkon motora | 119 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7,750 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 10,000 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 143 Nm | Krútiaci moment | 93 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,250 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 7,000 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 12.5 | Kompresný pomer | 11.5 |
Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Zabanenie odskakovaniu kolies | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
Prevodovka | Prevodovka | kardan | Prevodovka | Reťaz |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 2 | Valce | 3 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1,254 cm3 | Zdvihový objem | 890 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Telelever | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 37 mm | Priemer | 41 mm |
Zdvih | Zdvih | 190 mm | Zdvih | 130 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Zadné odpruženie
Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Zdvih | Zdvih | 200 mm | Zdvih | 137 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Predpätie |
Podvozok
Rám | Rám | Oceľ | Rám | Hliník |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Nosný motor | Typ rámu | Dvojitá rúrka |
Uhol sklonu | Uhol sklonu | 62.9 stupne | Uhol sklonu | 25 stupne |
Závlek kolesa | Závlek kolesa | 109 mm | Závlek kolesa | 108 mm |
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 305 mm | Priemer | 298 mm |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 276 mm | Priemer | 267 mm |
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Varovanie pred kolíziou, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 170 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 60 % | Výška zadnej pneumatiky | 55 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
Dĺžka | Dĺžka | 2,207 mm | Dĺžka | 2,175 mm |
Šírka | Šírka | 952.5 mm | Šírka | 885 mm |
Rázvor | Rázvor | 1,525 mm | Rázvor | 1,500 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 850 mm | Výška sedadla | 810 mm |
Výška sedadla až | Výška sedadla až | 870 mm | Výška sedadla až | 815 mm |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 249 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 220 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 20 l | Objem palivovej nádrže | 19 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
Dojazd | Dojazd | 421 km | Dojazd | 380 km |
Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 110 g/km | Kombinované emisie CO2 | 116 g/km |
Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 4.75 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 5 l/100 km |
Stacionárna hlučnosť | Stacionárna hlučnosť | 88 dB | Stacionárna hlučnosť | 96 dB |
Vybavenie
Vybavenie | Vybavenie | Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety, nastaviteľný veterný štítok | Vybavenie | Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Systém kufrov, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok |
---|
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW R 1250 GS 2021

Pocas testu v novembri 2021 nás GS zaujal aj svojou všestrannostou. Na motocykli sme jazdili v najrôznejšom teréne a opät sme boli velmi spokojní. Motocykel zaujme v každej situácii svojou lahkou ovládatelnostou a praktickostou. Na druhej strane sa na nom dá jazdit aj úžasne nerozumne.
Velký jazdný komfort a skvelá ergonómia
výkonný motor
skvelá aplikácia na pripojenie
prehladný displej
istý pocit v sedle
praktické jazdné pomôcky
univerzálny podvozok, ktorý zvládne akúkolvek trasu
jednoduchá jazda
Celkovo hrubý vzhlad
zmena prevodových stupnov pri nízkych otáckach je trochu trhavá
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Je neuveritelné, aký široký je rozsah tohto motocykla. Ked je to potrebné, pôsobí ako drzý športový stroj, s ktorým si môžete užívat škrabkanie stupaciek. Na druhej strane sa bez námahy klže po dialnici. Tracer 9GT+ je skvelým všestranným pomocníkom!
Zábavný motor, ktorý sa teší z otácok
agilné ovládanie
špicková rýchla prevodovka
praktická cestovná výbava
dobre fungujúci adaptívny tempomat, ktorý je radost používat v praxi
obrovský, dobre citatelný TFT displej
dobré ovládanie elektroniky.
Vibrácie na opierkach nôh
velmi tažkopádna integrácia navigácie do displeja
filigránsky vyzerajúce celné sklo, ktoré sa pri vysokých rýchlostiach výrazne kýve.