BMW R 18 2020 vs. Moto Guzzi Eldorado 2020

BMW R 18 2020

Moto Guzzi Eldorado 2020

Prehľad - BMW R 18 2020 vs Moto Guzzi Eldorado 2020

BMW R 18 2020

Moto Guzzi Eldorado 2020

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie BMW R 18 2020 v porovnaní s Moto Guzzi Eldorado 2020

BMW R 18 2020

Moto Guzzi Eldorado 2020

BMW R 18 2020

Moto Guzzi Eldorado 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	107.1 mm	Vŕtanie	104 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	100 mm	Zdvih piestu	81.2 mm
Výkon motora	Výkon motora	91 k	Výkon motora	96 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	4,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	168 Nm	Krútiaci moment	120 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	2,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	9.6	Kompresný pomer	10.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	48 mm	Priemer škrtiacej klapky	52 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	Olej-vzduch	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,802 cm3	Zdvihový objem	1,380 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	49 mm	Priemer	26 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Zdvih	Zdvih	90 mm	Zdvih	120 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	282 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, Ride-by-Wire	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	16 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	65 %	Výška zadnej pneumatiky	65 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,440 mm	Dĺžka	2,445 mm
Šírka	Šírka	964 mm	Šírka	940 mm
Rázvor	Rázvor	1,731 mm	Rázvor	1,695 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	690 mm	Výška sedadla	720 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	20.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 18 2020

BMW R 18 je nádherne spracovaný motocykel. Všetko na nom je originálne. Velký motor boxer poteší fanúšikov znacky BMW, ako aj priaznivcov extrovertnej mechanickej motocyklovej techniky. Pri jazde sa motor lahko ovláda, a preto dobre ladí s prístupným ovládaním. Možnosti výbavy sú takmer neobmedzené. Z hladiska jazdnej dynamiky, podvozku a balíka elektroniky BMW nepreráža nové trendy. Je to dobre spracovaný, klasicky krásny cruiser. Pozícia sedenia je horúcou témou. Pocas testovacej jazdy sa s nou novinári dokázali dobre vyrovnat. Na motocykli s dlhými nohami to býva trochu tažšie.

Autentický vzhlad

dômyselne stvárnený, krásny vzduchom chladený motor boxer

príjemné dávkovanie, dobrá tažná sila

široká škála jazdných režimov

kvalitné a láskyplné detaily

vela možností prispôsobenia

presná prevodovka

lahké ovládanie

Hrubá trakcná kontrola

nie je možné jazdit v polohe s nohami vpred - trochu nepríjemné pri dlhých nohách