Suzuki GSX-R 750 2014 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-R 750 2014

Kawasaki Z900 70kW 2018

Prehľad - Suzuki GSX-R 750 2014 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-R 750 2014

Kawasaki Z900 70kW 2018

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Suzuki GSX-R 750 2014 v porovnaní s Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-R 750 2014

Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-R 750 2014

Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	70 mm	Vŕtanie	73.4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	48.7 mm	Zdvih piestu	56 mm
Výkon motora	Výkon motora	150 k	Výkon motora	95 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,200 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	86.3 Nm	Krútiaci moment	91.2 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,200 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	11.8
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Zdvihový objem	Zdvihový objem	749 cm3	Zdvihový objem	948 cm3

Predné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Twin-Spar	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,040 mm	Dĺžka	2,070 mm
Šírka	Šírka	715 mm	Šírka	820 mm
Výška	Výška	1,125 mm	Výška	1,065 mm
Rázvor	Rázvor	1,400 mm	Rázvor	1,450 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	795 mm
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki GSX-R 750 2014

GSX-R 750 je v mnohých ohladoch zlatou strednou cestou. Ponúka takú úroven výkonu, ktorá na ceste nie je ohromujúca, ale zároven je velmi zábavná. Na jednej strane je relatívne lacný, ale na druhej strane je stále dostatocne rýchly. GSX-R 750 je skvelý superšportový stroj. Ak si neceníte superlatívy a chcete len dobrú motorku, vyberte si GSX-R 750 a ušetrené peniaze použite na to, aby ste si dopriali pretekárske tréningy na Nordschleife....

Vynikajúca odozva motora

skvelá modulácia

pohodlná jazdná pozícia aj pre vysokých jazdcov

spolahlivá technológia

perfektná prevodovka

nevýrazný v tabulke pravidelných jazdcov

brzdové došticky a vedenia príliš volné na použitie na pretekárskej trati

dlhý prevodový pomer

Kawasaki Z900 70kW 2018

Z900 je špickový základný motocykel. Velmi hladký motor, skvelé brzdy a vela možností nastavenia podvozku a pák. Zrýchlenie je možno príliš dobré pre milovníkov rýchlosti, ale tak akurát na ucenie. Chýbajúce elektronické vychytávky, jazdné režimy a kontrola trakcie tiež nie sú problémom, ale robia zo Z900 dobrý motocykel na ucenie základov pohybu na dvoch kolesách. Kvalitný purista, skutocná motorka, aj ked má len 48 koní!

Plynulý motor s razanciou pri cca 6000 otáckach za minútu

jemne ovládatelné brzdy

plynulý chod motora skvelý pre mestskú premávku

typický 4-valcový piskot, ale velmi zdržanlivý pri nízkych otáckach

stabilný pri dialnicných rýchlostiach

dobré jazdné vlastnosti

Pomerne malý pre vysokých ludí

pomerne vysoká hmotnost 210 kg

zrýchlenie na 48 koní skôr slabé kvôli hmotnosti